Pontiac Phantom: Mišičnjak brez motorja in brez prihodnosti

Malo Batmobil, malo K.I.T.T. (protagonist televizijske serije Knight Rider) v kombinaciji s številnimi vplivi Corvette. Tako bi lahko povzeli Pontiac Phantom, muscle car, ki ga je Bill Mitchell ustvaril izključno kot oblikovalsko študijo. Avtor prvih dveh generacij Chevrolet Corvette je z modelom Phantom oživil svoje zadnje dejanje pred upokojitvijo. Želel je ustvariti posebno obliko obdobja mišičastih avtomobilov, ki so počasi usihali.

Pontiac Phantom, predstavljen leta 1977, ima skorajda karikaturno obliko z dolgim pokrovom motorja, ki obdaja vitke vodoravne žaromete in ima vrsto presenetljivih kromiranih delov. Takoj pade v oči tudi zelo nizka bočna linija z belo obrobljenimi pnevmatikami in mišičastimi oboki zadnjih koles. Karoserija je v celoti izdelana iz steklenih vlaken, šasija pa iz modela Pontiac Grand Prix. Na splošno oblikovanje spominja na cadillace iz tridesetih let prejšnjega stoletja, ene prvih modelov, ki jih je oblikoval Mitchell. Škoda le, da pod motornim pokrovom ni motorja. Po drugi strani pa bi bil to zagotovo motor modela Grand Prix ’77, katerega V8 je imel impresivno prostornino 5 litrov, vendar je proizvedel le slabih 135 KM po SAE in ne bi bil kos tej karoseriji.

Slovo mišičnjakov

Pontiac dejansko ni bil mišljen kot prihodnji proizvodni model, temveč zgolj kot Mitchellova stilska vaja. Mimogrede, „oče“ Phantoma sam opisuje avtomobil kot „izraz tistega, kar mu je bilo vedno všeč“. To je bilo nekakšno ljubezensko pismo mišičastim avtomobilom v poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bila ta panoga zaradi energetske krize leta 1973, zaradi katere so veliki športni avtomobili z velikimi (in žejnimi) motorji V8 postali neekonomični, v hudi stiski. Čeprav ta Pontiac nikoli ni zaživel, si ga lahko ogledate v zbirki muzeja Sloan v Flintu, Michigan.

Najnovejše

BMW presegel mejnik dveh milijonov prodanih električnih vozil

Bavarski proizvajalec praznuje nov zgodovinski prodajni uspeh, ki ga...

Toyota Starlet (1996–1999): klasika prihodnosti?

Majhni avtomobili imajo na splošno težave kot oldtimerji in...

Prevzem podjetja Lotus je zaključen: Kaj to pomeni za Emiro in druge modele

Prevzem je zaključen – iz dveh ločeno delujočih podjetij...

Novi Hyundai Tucson zna sam zapeljati vzvratno

Peta generacija športnega terenca si zapomni pot v tesno...

Ne prezrite

BMW presegel mejnik dveh milijonov prodanih električnih vozil

Bavarski proizvajalec praznuje nov zgodovinski prodajni uspeh, ki ga...

Toyota Starlet (1996–1999): klasika prihodnosti?

Majhni avtomobili imajo na splošno težave kot oldtimerji in...

Prevzem podjetja Lotus je zaključen: Kaj to pomeni za Emiro in druge modele

Prevzem je zaključen – iz dveh ločeno delujočih podjetij...

Novi Hyundai Tucson zna sam zapeljati vzvratno

Peta generacija športnega terenca si zapomni pot v tesno...

La Strada predstavlja model Avanti R z novo razporeditvijo prostora v slogu lounge

Kdor v kombiju raje sedi na kavču kot na...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj