Razlog za to je dejstvo, da električna vozila potrebujejo manj sestavnih delov kot tradicionalna vozila z motorji z notranjim zgorevanjem, zaradi česar se zmanjša potreba po delavcih v proizvodnji in z njo povezanih sektorjih.
Študija, ki jo je izvedlo podjetje Prognos, kaže, da se bo število delovnih mest zmanjšalo predvsem na področjih, kot so varjenje, obdelava kovin in administracija. Čeprav se bo povečalo povpraševanje po delavcih na področju informacijske tehnologije, elektrotehnike in strojništva, skupno število ustvarjenih delovnih mest ne bo dovolj, da bi nadomestilo izgube.
Ta novica prihaja v času, ko se nemški avtomobilski proizvajalci že soočajo z velikimi izzivi. Volkswagen je na primer pred kratkim pozval svoje zaposlene, naj v prizadevanjih za zmanjšanje stroškov in ohranitev konkurenčnosti znižajo plače za 10 odstotkov. Poleg tega naj podjetje prvič v svoji zgodovini preučuje možnost zaprtja treh tovarn.
Prehod na električna vozila je zapleten proces, ki za nemško avtomobilsko industrijo predstavlja tako izzive kot priložnosti. Izguba delovnih mest je sicer lahko velika težava, vendar se je treba zavedati, da bodo na področjih, kot sta razvoj programske opreme in tehnologije baterij, nastala tudi nova delovna mesta.
Nemška vlada in avtomobilski proizvajalci bodo morali tesno sodelovati, da bi zagotovili lažji prehod v električno prihodnost, vlagati v programe prekvalificiranja in podpirati razvoj novih industrijskih panog.
