Novinec se lahko pohvali z elegantno, a nekoliko generično obliko, ki je zelo podobna modelu Xpeng P7. Ima sodoben sprednji del s tanko svetlobno črto, značilnimi žarometi in osvetljenim Nissanovim logotipom.
N7 meri v dolžino 4.930 mm, v širino 1.895 mm in v višino 1.487 mm, njegova medosna razdalja pa znaša 2.915 mm. Tako je sicer nekoliko daljši od modela Xpeng P7, vendar ima vseeno nekoliko krajšo medosno razdaljo. Avtomobil se ponaša s tekočimi linijami, poravnanimi vratnimi kljukami in elegantno stransko linijo, ki jo dopolnjujejo črni sijajni poudarki in dvobarvna platišča.
Čeprav slike notranjosti niso bile objavljene, Nissan poudarja, da ima N7 »vrhunske sedeže, ki jih upravlja umetna inteligenca«. Ti sedeži so oblazinjeni v »svilnat« material in za optimizacijo udobja uporabljajo sistem za prilagajanje optimalne drže, ki jo zagotavlja množica 49 tipal.
Nissan je razkril, da je N7 zasnovan na novi modularni platformi, namenjeni posebej za električna vozila. Podjetje sodeluje tudi s podjetjem Momenta, ki vgrajuje sisteme za delno avtonomno vožnjo, imenovan Navigate on Autopilot.
Več podrobnosti o modelu N7, vključno s specifikacijami pogonskega sklopa in notranjo opremo, bo predvidoma objavljenih šele prihodnje leto. N7 predstavlja Nissanovo zavezo k širitvi ponudbe električnih vozil na kitajskem trgu.
Kljub temu da je bil Nissan z modelom Leaf pionir na področju električnih vozil, je bila njegova ponudba električnih vozil na številnih trgih razmeroma omejena. N7 nakazuje Nissanov ambicioznejši pristop k električnim vozilom, zlasti na Kitajskem, kjer povpraševanje po električnih vozilih še vedno hitro narašča.
