Francoska znamka se želi usmeriti v segment ultra-luksuznih vozil in konkurirati znamkam kot sta Bentley in Rolls-Royce.
Pri DS Automobiles, blagovni znamki v lasti Stellantisa, so objavili ambiciozen cilj prodreti v segment ultra luksuznih avtomobilov, v katerem prevladujejo znamke, kot sta Bentley in Rolls-Royce. Drzna poteza se zdi posledica neuresničenih ciljev, da bi DS konkuriral Mercedesu, Audiju in BMW-ju na trgu premium avtomobilskih znamk.
Leta 2022 je prodaja znamke DS v Evropi dosegla skromnih 37.480 enot, s čimer so se po številu prodanih avtomobilov uvrstili celo za Lancio, ki je takrat v portfelju imela vsega en (že davno postaran) model.
Pri DS so sicer prepričani, da njihov najnovejši model, križanec No8, pooseblja njihovo novo zavezo k vrhunski kakovosti izdelave in visokokakovostnim materialom, pri čemer se zgledujejo predvsem po Bentleyu in njihovem pojmovanju prestiža.
Thierry Metroz, vodja oblikovanja DS, si želi, da bi znamka postala »Louis Vuitton avtomobilskega sveta«, pri čemer poudarja poudarek na prefinjenih podrobnostih in »občutjih luksuza«, ki bi presegli njen sedanji premium status. Priznava, da je to izziv, saj pravi, da je za dosego te ravni prestiža potreben čas in drugačen način razmišljanja.
Kljub težkemu boju si DS še naprej vztrajno prizadeva za ustvarjanje prestiža, pri čemer daje prednost pozicioniranju blagovne znamke in dovršenemu dizajnu pred velikim obsegom prodaje. Model No8 je predhodnik bodočih modelov, vključno z naslednikom modela DS 7 in prenovljenim modelom DS 4, ki naj bi vsi poosebljali enak duh razkošja in všečnega oblikovanja.
Metroz se je subtilno obregnil tudi ob kitajske proizvajalce avtomobilov in poudaril, da je DS zavezan k izvirnim dizajnom z bogatim značajem, ki izstopajo na prenatrpanem trgu električnih vozil. Prepričan je, da potrošnike privlačijo električna vozila z izrazito estetiko in močno osebnostjo, kar želi DS temeljito izkoristiti.
