Ali bi se brez voznika vozili več kot 300 km/h? Maserati je to poskusil. Organizacija Indy Autonomous Challenge (IAC) in Politecnico di Milano, največja tehnična univerza v Italiji, sta se povezala z Maseratijem in 1000 Miglia Experience Florida, da bi uresničila ambiciozen visokotehnološki projekt.
Zdaj se je tekmovanje Indy Autonomous Challenge vrnilo v objekt za izstrelitev in pristanek Space Florida (LLF) v Kennedyjevem vesoljskem središču, da bi postavilo nov svetovni rekord v avtonomni vožnji. Objekt ima eno najdaljših vzletno-pristajalnih stez na svetu (4,5 kilometra) in je bil prej prizorišče pristankov raketoplanov.
Razvoj programske opreme za vožnjo z umetno inteligenco je opravila ekipa PoliMOVE-MSU – del skupine AIDA (Artificial Intelligence Driving Autonomous of Politecnico di Milano). Maserati MC20 Coupé Indy Autonomous Challenge, ki ga upravlja umetna inteligenca in je bil prirejen za avtonomno vožnjo, je brez človeškega voznika v vozilu dosegel 318 km/h.
S tem je bil presežen prejšnji rekord za avtonomni avtomobil, ki sta ga aprila 2022 na isti lokaciji s hitrostjo 310 km/h postavila Indy Autonomous Challenge in PoliMOVE z dirkalnikom IAC AV-21. Rezultat predstavlja velik preskok v razvoju hitre avtonomne vožnje. Maserati MC20 Coupé v okviru tekmovanja Indy Autonomous Challenge je že imel rekord za najhitrejši avtonomni serijski avtomobil. Novembra 2024 je na dirkališču na vojaškem letališču Piacenza dosegel hitrost 285 km/h.
„Ti svetovni hitrostni rekordi so veliko več kot le prikaz tehnologije prihodnosti. Programsko opremo voznikov z umetno inteligenco in strojno opremo robotov potiskamo do skrajnih meja. To nima nobene zveze s cestnimi vozili, temveč pomaga pri izvajanju spoznanj iz avtonomnih dirk, ki omogočajo varno, trajnostno in hitro avtonomno mobilnost na avtocestah,“ pravi Paul Mitchell, izvršni direktor podjetij Indy Autonomous Challenge in Aidoptation BV.
S testi, opravljenimi z vozilom Maserati MC20, je tekmovanje Indy Autonomous Challenge skupaj z raziskovalno skupino z milanske univerze Politecnico di Milano ponovno premaknilo avtonomno tehnologijo do njenih meja. Zdaj se podrobno analizira obnašanje vozila v ekstremnih razmerah na napravi za izstrelitev in pristanek Space Florida v Kennedyjevem vesoljskem središču. Ta dosežek dokazuje robustnost in zanesljivost algoritmov, razvitih za avtonomno vožnjo.
„Cilj testov pri visokih hitrostih je oceniti obnašanje robotskih voznikov v ekstremnih razmerah. Takšni sistemi umetne inteligence se v serijskih vozilih pri dovoljenih cestnih hitrostih na dirkah Indy Autonomous Challenge preizkušajo že od leta 2021. Ekipa AIDA je s tem preizkusom premikala meje avtonomne vožnje ter izboljšala varnost in zanesljivost.
Test bo potekal v nadzorovanem okolju brez človeškega voznika in bo ocenil stabilnost, robustnost in reakcijski čas umetne inteligence, s čimer se bo izboljšala varnost v razmerah mestne mobilnosti pri nizkih hitrostih,“ pojasnjuje znanstveni vodja projekta in direktor oddelka za elektroniko, informatiko in bioinženiring na milanski Politehniki, profesor Sergio Matteo Savaresi.
Ob koncu testa je pot nadaljeval še en Maserati MC20 Cielo, ki se je pridružil konvoju 1000 Miglia Experience Florida. Vozilo s Politehniške fakultete v Milanu, ki je že sodelovalo na zgodovinski dirki 1000 Miglia leta 2023, na kateri je v avtonomnem načinu prevozilo približno 60 kilometrov po Italiji, se bo zdaj podalo na ceste Združenih držav Amerike.
