Ko je Volvo 240 leta 1974 zamenjal model 140, je z izkušnjami, pridobljenimi z Volvovim varnostnim avtomobilom, postavil nove varnostne standarde, vendar uspeh elegantnega bloka iz višjega srednjega razreda še ni bil povsem predvidljiv. Šele 19 let pozneje, leta 1993, se je proizvodnja zares končala, čeprav z zamudo.
V Torslandi, Kalmarju (Švedska) in Gentu (Belgija) je s proizvodne linije zapeljalo skupno 2.685.171 vozil, kar je za Volvo prodajni rekord. Model 240 je za približno eno leto prehitel svojega prvotnega naslednika, model 740. Volvo ima talent za vozila, ki so bila dejansko odpisana, vendar so še vedno živela naprej. Šele 32 let pozneje si je druga uspešnica upala podreti večni rekord po samo 17 letih. Z več kot 2,7 milijona prodanih enot po vsem svetu od leta 2008 je XC60 zdaj najbolje prodajani Volvo vseh časov.
Volvo 240 je dobil točke zaradi napredne zasnove karoserije, izstopajočih sprednjih in zadnjih deformacijskih con ter ojačanega potniškega prostora. Nastal je nov standard, saj ta vrsta varnostne kletke še vedno ščiti potnike. Volvo 240 je bil tudi eno prvih vozil z izboljšano zaščito pred bočnim trkom. Ta je pozneje postal patentiran sistem zaščite ob bočnem trku (SIPS). In ko smo že pri tem: tudi uvedba otroškega sedeža leta 1978 je bila prva na svetu.
Zdi se, da je robustni švedski premium model, ki temelji na uspehu in značaju modela 240 in ni več priljubljen le pri Evropejcih, zadel v polno. Zahvaljujoč podjetju Geely ga zdaj izdelujejo tudi na Kitajskem. Leta 2018 je Volvo XC60 prejel nagrado „Svetovno vozilo leta“. Leta 2024 je bil Volvo XC60 celo najbolje prodajani priključni hibrid v Evropi. V Nemčiji je ta naziv osvojil tudi s 13.052 novimi registracijami in 6,8-odstotnim tržnim deležem v tem pogonskem razredu.
„Ko sem v osemdesetih letih odraščala na Švedskem, je bil Volvo 240 kultni družinski avtomobil – videli ste ga na skoraj vsaki cesti,“ pravi Susanne Hägglund, vodja globalne ponudbe pri družbi Volvo Cars. “Danes je to mesto prevzel Volvo XC60: To je najljubši model družin in naš najbolje prodajani model vseh časov.” Da bi ga ohranil takšnega, je Volvo pred kratkim izvedel manjšo prenovo, da bi SUV, ki je bil nazadnje prenovljen leta 2017, ohranil svežino. Prilagojena maska hladilnika in temnejše zadnje luči so vizualno diskretne. V notranjosti pade v oči nov infozabavni sistem, ki temelji na sistemu Android Automotive in ga že poznamo iz modelov XC90, EX90 in EX30.
Seveda je XC60 v skladu z Volvovo tradicijo nadaljeval svojo pionirsko vlogo na področju varnosti. Leta 2008 je bil na primer City Safety prvi standardni sistem samodejnega zaviranja v sili pri nizkih hitrostih na svetu: trkom do hitrosti 30 km/h se je mogoče popolnoma izogniti ali jih ublažiti. To verjetno veste, saj je standardno nameščen v današnjih vozilih. Medtem je bil predstavljen tudi avtomobil, ki naj bi se po Volvovem prejšnjem načrtu poslovil od modela XC60: EX60. Zdaj pa XC60 in EX60 preprosto potujeta v prihodnost drug ob drugem. To nam je znano od Volva!
