Tehnologija je iz modela Ioniq 5 N, vendar ima novo podvozje in sprint do 100 km/h doseže v le 3,2 sekunde.
Hyundai je na festivalu hitrosti v Goodwoodu predstavil dolgo pričakovani Ioniq 6 N. Nova električna športna limuzina uporablja pogonsko tehnologijo modela Ioniq 5 N in ima tako kot slednji sistemsko moč 478 kW ali 650 KM. Uporabljena je tudi nova 84 kWh baterija. Kljub podobnostim so na voljo ciljno usmerjene izboljšave, ki naj bi vozno izkušnjo dvignile na novo raven in Ioniqa 6 N jasno razlikovale od sestrskega modela.
S funkcijo „N Grin Control“ lahko največji navor za kratek čas povečate na 770 njutonmetrov. Sprint od nič do 100 km/h traja le 3,2 sekunde, s čimer je Hyundaijeva limuzina za dve desetinki hitrejša od sorodnega modela SUV. Največja hitrost športne različice Ioniqa 6 je 257 km/h. Nova geometrija podvozja in nižje težišče zagotavljata optimizirano vozno dinamiko. Poleg tega so uporabljeni novo razviti, elektronsko krmiljeni blažilniki, ki se prilagajajo voznim razmeram.
Da bi zagotovili stalno zmogljivost na dirkališču, ima Ioniq 6 N napreden sistem za kondicioniranje baterije s posebnimi načini za različne namene. Tudi aerodinamika je bila optimizirana z elementi, kot so značilno zadnje krilce z gosjim vratom in razširjeni blatniki. Za čustveno izkušnjo vožnje sta bila dodatno razvita simulacija prestavne ročice N e-Shift in zvočni sistem N Active Sound+. Funkcije, kot je N Drift Optimiser, poudarjajo športni značaj vozila.
Pogon na vsa kolesa ima stalno moč 448 kW in 478 kW v pospeševalnem načinu. Baterija s kapaciteto 84 kWh naj bi omogočala doseg po WLTP do 469 kilometrov. Zaradi 800-voltne arhitekture je polnjenje od 10 do 80 odstotkov mogoče v samo 18 minutah. Hyundai še ni sporočil cen ali točnega datuma začetka prodaje na trgu. Vodilo je lahko model Ioniq 5 N, katerega cena se začne pri 74.900 evrih. Na voljo bo tudi vrsta delov N-Performance za prilagoditev.
