Buick je na Kitajskem predstavil model Electra L7, elegantno limuzino nove podznamke Electra, ki se osredotoča na vozila na nove vire energije.
Serijski model je zelo podoben konceptnemu avtomobilu, na katerem temelji, zasnovan pa je na inovativni arhitekturi Xiao Yao, ki podpira pogonske sklopi za baterijska električna vozila (BEV) in električna vozila z razširjenim dosegom (EREV). Electra L7 je dolg 5.032 mm, širok 1.952 mm in visok 1.500 mm ter se ponaša z aerodinamično fastback obliko, po dolžini pa je nekoliko daljši od Tesle Model S.
Notranjost obljublja tehnološko predstavo z osmimi zasloni, velikim 50-palčnim zaslonom s prikazom razširjene resničnosti in funkcijami, ki jih poganja umetna inteligenca, vse pa poganja Qualcommov čip 8775. Sisteme za pomoč vozniku je razvilo kitajsko tehnološko podjetje Momenta. Različica EREV ima 1,5-litrski bencinski motor, ki deluje kot generator za dva električna motorja in zagotavlja skupno moč 374 kW (509 KM). Pričakovati je tudi popolnoma električno različico z baterijo CATL.
Electra L7 je na Kitajskem pozicioniran kot »vozilo razreda 300.000«, kar pomeni približno 38.000 evrov. Čeprav so že sprejemajo prijave za testne vožnje, so pri Buicku napovedali, da bo Electra L7, tako kot drugi modeli znamke Electra, ostala na voljo izključno na kitajskem trgu. Proizvodnja bo potekala v tovarni skupnega podjetja SAIC-GM v Vuhanu, kar utrjuje strateško usmeritev Buicka v obsežno kitajsko avtomobilsko industrijo.
