Izgleda kot klasični italijanski trikolesnik Ape, vendar ne ropota, ampak vozi na električni pogon in je izdelek specialista za lahka vozila Ari iz Borne pri Leipzigu: Ari 345 Retro. Trikolo za prevoz tovora v retro slogu z nosilnostjo do 300 kilogramov je bilo doslej na voljo izključno z zaprto kabino, zdaj pa je na voljo tudi odprta različica.
Ari 345 Retro je dolg 2,82 metra, širok 1,16 metra in visok 1,70 metra. Poleg standardne izvedbe s kabino ali ploščadjo so na voljo tudi posebne različice, kot so foodtrucki. Preprost model s ploščadjo in odprto kabino je na voljo od 12.485 evrov neto. Dodatek za zaprto kabino z enimi vrati znaša 1.460 evrov neto. Obe različici dosežeta največjo hitrost 45 km/h in z dodatnim akumulatorjem z litij-železovo-fosfatno kemijo (LFP) ponujata doseg do 100 kilometrov.
Ari 345 Retro je ročno izdelan v manufakturi. Zaradi načina proizvodnje je dobavni rok približno šest mesecev, tako da bodo trenutno prejeta naročila dostavljena spomladi 2026. „Zelo smo veseli, da lahko z odprto kabino ponudimo cenovno privlačno možnost. Številne pozitivne povratne informacije naših uporabnikov so nas spodbudile, da smo naredili ta korak in Ari 345 Retro še bolj prilagodili potrebam naših strank,“ pojasnjuje Thomas Kuwatsch, soustanovitelj Ari Motors.
Oblika spominja na Piaggio Ape. Trikolesno vozilo, ki izhaja iz Vespe, se je proizvajalo več kot 70 let. Leta 2024 je bilo vozilo umaknjeno s trga zaradi evropskih predpisov o emisijah. Ari svoj retro model obravnava kot »sodobno in trajnostno alternativo«, pravi Kuwatsch. Z novo odprto kabino se širijo možnosti uporabe Ari 345 Retro, ki je primeren tako za mestni dostavni promet kot tudi za gostinstvo in trgovino.
Ari od leta 2017 ponuja električna vozila na nemškem trgu, predvsem lahka gospodarsko vozila. Od leta 2021 so modeli na voljo tudi v Avstriji. Ime Ari izhaja iz japonske besede za mravljo. To ustreza: modeli so praviloma majhni, vendar lahko zaradi svoje majhne teže prevažajo veliko. Vozila proizvajajo kitajski proizvajalci Jiayuan EV, Chery in Wuling. Ari jih konfigurira v lastni tovarni v Ricanyju (blizu Prage). Pri tem jih prilagodi evropskim standardom kakovosti in opremi s posebnimi nadgradnjami.
