Italijanska oblikovalska hiša Pininfarina in podjetje JAS Motorsport sta obudila legendarno šasijo NA1 z osupljivo preobrazbo iz ogljikovih vlaken, imenovano Tensei.
Pininfarina in JAS Motorsport sta uradno razkrila model “Tensei”, radikalno moderno preobrazbo originalne Honde NSX, katere ime v prevodu pomeni »ponovno rojstvo«. Restomod, ki so ga izbrancem že pokazali na dirkališču Fuji Speedway, ohranja nekoč priljubljene dvižne žaromete in dobro znano strešno linijo, a je hkrati dobil tudi popolnoma novo karoserijo iz ogljikovih vlaken z odprtinami za hlajenje, ki spominjajo na tiste pri modelu NA2 NSX-R. Oblikovne spremembe zajemajo tudi težavo ozkega zadnjega koloteka, ki je zaradi oblikovne anomalije jezil lastnike originala in hkrati ponuja bistveno izboljšano lego na cesti, medtem ko so Hondine značke zaradi pravnih razlogov zamenjali z logotipi JAS.
Pod pokrovom motorja Tensei ostaja zvest svojim koreninam, a z resnimi nadgradnjami. Pohvali se lahko s predelano različico klasičnega Hondinega V6-motorja, povezanega s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki še vedno ponuja pristno »analogno« vozniško izkušnjo. Čeprav končni podatki o moči ostajajo skrivnost, deležniki projekta obljubljajo zmogljivost, ki močno presega 201 kW (274 KM) in 285 Nm navora, kot ga je zmogel originalni trilitrski motor, kar je zagotovilo temu, da ta izjemni superšportnik ponuja zmogljivosti, ki ustreza njegovemu moderniziranemu videzu.
Tensei bo na voljo v različicah z volanom na levi in desni strani, prava svetovna premiera pa je načrtovana za prvo polovico prihodnjega leta. Cene še niso bile objavljene, vendar glede na unikatno naravo izdelave pričakujte številko v visokih stotisočih evrov. Časovni okvir napoveduje zanimiv dvoboj za ljubitelje JDM vozil, saj konkurenčna oblikovalska hiša Italdesign istočasno napoveduje svoj hommage modelu NSX, kar pomeni, da so pred premožnimi zbiratelji in ljubitelji Honde NSX tako rekoč zlati časi.
