Nissan in Mercedes končujeta s svojim milijardo dolarjev vredno partnerstvom v Mehiki.
Nissanovo in Daimlerjevo skupno podjetje v Mehiki, ki sta si ga lastila po polovičnih deležih, Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS), bo zaprlo svoja vrata. Tovarna, ki je predstavljala skupno naložbo v višini približno 864 milijonov evrov (oziroma milijardo ameriških dolarjev), je z obratovanjem pričela leta 2017. Proizvajala je modela Infiniti QX50 in QX55, oba opremljena z 2,0-litrskim motorjem VC-Turbo. V tovarni so sestavljali tudi Mercedes-Benz GLB.
Zaprtje bo potekalo postopoma, ko se bo končala proizvodnja omenjenih modelov. Nissan bo proizvodnjo modelov Infiniti QX50 in QX55 ustavil konec tega meseca. Mercedes-Benz bo v tovarni nadaljeval s proizvodnjo križanca GLB, vendar je zadnji avtomobil predviden za maj 2026. Ko se bo proizvodnja GLB končala, bo tovarna povsem zaprla svoja vrata. To zaprtje je eno od sedmih, ki jih Nissan izvaja v okviru velikega globalnega načrta prestrukturiranja za znatno zmanjšanje stroškov.
Kljub zaprtju tovarne imata obe blagovni znamki smele načrte za pomladitev svoje modelne palete. Infiniti namerava obstoječi model QX60 in prihajajoči model QX65 pozicionirati kot naslednika ukinjenih modelov. Mercedes-Benz je potrdil, da bo GLB nadaljeval svojo pot z drugo generacijo, ki bo na voljo s konvencionalnim pogonom na notranje zgorevanje in popolnoma električnim pogonom. Na drugi strani Nissanov drastični načrt za okrevanje vključuje zmanjšanje števila zaposlenih za 20.000 in zmanjšanje letne proizvodnje za milijon enot, čeprav se pripravlja na uvedbo novih izdelkov, kot sta naslednja generacija Leaf in Sentra.
