Želite še kaj več? Ta avtodom iz Kitajske dvigne kampiranje na povsem novo raven – v pravem pomenu besede. Opazen avtodom na podvozju BYD ponuja ne le dve nadstropji, ampak tudi dostopno strešno teraso z zunanjo kuhinjo. S tem se avtodom spremeni v majhen Penthouse na kolesih.
Kar se zdi noro, se presenetljivo dobro vklaplja v najnovejše razvoje na kitajski sceni avtodomov. Tudi popolnoma električni Farizon SuperVAN-Life in modeli Deddle RV namreč kažejo, da domača konkurenca na področju avtodomov ni nikakor brez idej – zlasti ko gre za koncepte bivanja, ki presegajo evropske okvire.
Osnovni model za ta domiseln avtodom je izdelal BYD, kot osnova pa služi tovornjak 4×2 s hibridnim pogonom, ki ga spredaj poganja elektromotor, zadaj pa klasični motor z notranjim zgorevanjem. Preureditev v avtodom opravijo specializirani proizvajalci, kot je Chengli Special Automobile. Posebnost: nadgradnja se razteza na dveh ravneh in izkorišča celotno višino tovornjaka. V pritličju se nahaja dnevni prostor s sedežno garnituro, kopalnico in kuhinjo.
Majhna stopnica vodi v zgornje nadstropje, kjer se nahaja ločen spalni prostor za do štiri osebe. Tako avtodom ponuja prostor za do šest oseb in je bolj podoben majhni hiški kot klasičnemu avtodomu. Še bolj spektakularna je strešna terasa, dostopna prek zunanje lestve. Tukaj zgoraj ni samo prijeten prostor z razgledom, ampak tudi druga kuhinja s kuhalno ploščo, pomivalnim koritom in delovno površino. Po želji je mogoče namestiti tudi strešni šotor ali markizo, ki še dodatno razširita doživetje na prostem.
Notranjost je relativno preprosta, vendar nikakor ne skromna. V njej so vgrajeni omari, klimatska naprava, kopalnica s tušem, umivalnikom in WC-jem ter velika jedilna miza z obodno klopjo. Videz bolj spominja na studio apartma na kolesih kot na tradicionalni avtodom. Med vgrajeno tehnologijo so med drugim električni stopnički, inverter za 220-voltne naprave in lastni vir napajanja.
Kljub znatnim dimenzijam cena ostaja relativno realna. Trenutno se na platformah, kot je Alibaba, za avtodom BYD zahteva okoli 50.000 evrov. Dvonadstropni avtodom tako stane približno toliko kot povprečno opremljen kombi evropskega porekla. Jasno pa je, da bodo carina, stroški prevoza, tehnične prilagoditve za Evropo in vprašanja v zvezi z registracijo končno ceno verjetno znatno povišali. Poleg tega vozilo ni enostavno dobiti v prosti prodaji. Kdor želi kupiti tak model, mora bodisi neposredno pogajati s kitajskimi ponudniki bodisi poiskati specializiranega uvoznika. Pri tehnični homologaciji za Evropo – zlasti glede varnosti, emisij in elektrotehnike – bi lahko čakale dodatne težave.
Kljub temu pa avtodom BYD kaže, kakšen potencial se skriva v kombinaciji tehnologije gospodarskih vozil in kreativnih idej za bivanje. Združuje občutek prostora majhne hiške z mobilnostjo tovornjaka in ceno avtodoma srednjega razreda. Kdor se zna spoprijeti z vogali, robovi in je pripravljen malo ustvarjati, bo dobil edinstveno vozilo, ki resnično pritegne poglede.
