Nova raziskava s podporo Toyote razkriva drastičen upad discipline ohranjanja voznega pasu in reakcijskih časov pri uporabi sodobnih “infotainment” sistemov.
Nova študija, ki sta jo izvedla Univerza v Washingtonu in Toyotin raziskovalni inštitut, je znanstveno potrdila, da so sodobni informacijsko-razvedrilni zasloni dejanska varnostna nevarnost. Raziskava, objavljena septembra 2025, je uporabila napredne simulatorje visoke ločljivosti za sledenje gibanju oči, širjenju zenic in fiziološkim signalom stresa pri udeležencih. Cilj je bil količinsko opredeliti kognitivno obremenitev voznikov, ko so ti prisiljeni brskati po večplastnih digitalnih menijih za povsem rutinska opravila – kot so nastavitve zvoka ali klimatske naprave – ki so se prej upravljala z intuitivnimi fizičnimi gumbi in vrtljivimi stikali.
Podatki razkrivajo znatno poslabšanje vozniških sposobnosti, ko so v enačbo vključeni zasloni, pri čemer večopravilnost povzroča padec zmogljivosti na obeh frontah. Ko so vozniki poskušali upravljati zaslone na dotik med navigacijo v simuliranem mestnem okolju, sta njihova natančnost dotikanja in hitrost padli za več kot 58 odstotkov v primerjavi z uporabo v mirovanju. Še bolj zaskrbljujoč je bil vpliv na nadzor vozila; odstopanje od voznega pasu se je med interakcijo z zaslonom povečalo za več kot 40 odstotkov. To dokazuje, da imajo vozniki fizične težave pri ohranjanju položaja na cesti, medtem ko njihovo kognitivno pasovno širino monopolizirajo digitalni zasloni.
Ker popolna vrnitev k fizičnim stikalom zaradi stroškovne učinkovitosti zaslonov ni verjetna, študija trdi, da morajo proizvajalci avtomobilov nujno preoblikovati svoje vmesnike, da bodo usklajeni s človeškimi omejitvami. Priporočila vključujejo zmanjšanje globine menijev za pogoste funkcije med vožnjo, uvedbo večjih in bolj opaznih površin za dotik ter uporabo sistemov, občutljivih na obremenitev, ki zaznajo stres voznika in začasno omejijo nebistvene funkcije. Zaključek je jasen: če bodo zasloni ostali, morajo biti zasnovani za dejansko vedenje ljudi, ne pa za minimalizem v prodajnih salonih.
