Zgodovinski tekmec Fiata se vrača prihodnje leto in namerava pretresti trg luksuznih vozil.
Po skoraj stoletju mirnega spanca se nekoč priljublejna italijanska znamka avtomobilov Itala prihodnje leto vrača na evropske ceste. Krivec za to je skupina DR Automobiles Group. Podjetje Itala, ki ga je leta 1903 v Torinu ustanovil Matteo Ceirano, je bilo nekoč industrijski velikan in je po obsegu proizvodnje na svojem vrhuncu zaostajalo le za Fiatom. Čeprav podrobnosti o novi modelni paleti ostajajo skrivnost, je strateški cilj, da znamka postane v celoti operativna do konca leta 2026. Pričakovanja so velika, saj naj bi obujeno ime postalo resen tekmec v sodobnem segmentu luksuznih vozil.
Dediščina znamke temelji na prevladi v zgodnjem obdobju avtomobilskega športa in inženirski odličnosti. Itala je svoj svetovni ugled zacementirala z zmago na prvi dirki Targa Florio leta 1906 in z legendarnim uspehom na reliju Peking–Pariz leto kasneje, ko so slavili z modelom 35/45 HP. Poleg dirkanja je bilo podjetje pionir na področju inovacij, saj so razvili motor brez ventilov (avalve), ki je ponujal 25-odstotno povečanje zmogljivosti v primerjavi s takratnimi pogonskimi agregati, kar je dokazovalo zavezanost Itale tehnični popolnosti tistega časa.
Kljub inženirskemu mojstrstvu so finančna nestabilnost po prvi svetovni vojni in visoki proizvodni stroški sofisticiranih modelov, kot je bil model Itala 61, leta 1934 podjetje prisilili v likvidacijo. Neuspešni poskusi prestrukturiranja in združitev so pomenili konec »drugega Fiata«, vendar prihajajoča oživitev obljublja nadaljevanje zgodbe, ki so jo zaznamovali drzni podvigi in brezmejne ambicije. Vprašanje, ki se pri vsem skupaj zastavlja pa je, ali bo skupini DR Automobiles Group uspelo to plemenito dediščino prevesti v konkurenčno sodobno ponudbo.
