No, za »Black Series« raje postavimo velik vprašaj, čeprav ta izredno nepričakovani prototip v smislu zadnjega spojlerja in krila spominja na blagovno znamko C 63 AMG Black Series (2012 do 2015). Ampak še enkrat: prosim, dragi prijatelji Mercedes-AMG – kaj je to?
V napovednem sporočilu za javnost še ne izvemo veliko. Razen tega, da gre za »doslej še neobjavljen nov model znamke športnih in zmogljivih avtomobilov«. Na podlagi modela CLE. Kot drugi predstavnik »izjemno ekskluzivne serije Mythos«. Po odprtem PureSpeed zdaj sledi Brachial-Coupé. Lepo je, da v tem poklicu še vedno obstajajo presenečenja.
AMG tako iz ničesar napoveduje hardcore model na osnovi CLE. Ali se vrača V8? Medtem ko vsi nestrpno čakamo na končno predstavitev serijskega Mercedes-AMG CLE 63, so v Affalterbachu že pripravili naslednjo novost. Sredi testiranja v mrzlem podnebju na Švedskem je Mercedes objavil prve slike povsem novega modela.
Kratek pregled nazaj: Pod oznako „Mythos“ Mercedes-Benz združuje ultra ekskluzivna zbirateljska vozila, ki so izdelana v strogo omejeni seriji in se po ceni in videzu ponovno jasno razlikujejo od običajnih modelov AMG. Prvi med njimi je bil decembra 2024 Mercedes-AMG PureSpeed, radikalni speedster brez strehe in vetrobranskega stekla, ki temelji na aktualnem modelu SL (R232) in s svojo zaščitno loko na cesto prinaša tudi nekaj občutka Formule 1.
Zdaj sledi drugi korak, ki glede na prve posnetke močno nagiba k Track Tool. Blatniki so videti močno razširjeni, prednji spojler je oblikovan bolj agresivno. Na pokrovu prtljažnika se v nebo dviga pravi trden zadnji spojler. Mercedes sam govori o »brezkompromisnem videzu« in »ekstremnem vozilu«. To se sumljivo sliši kot recept, ki smo ga prej poznali kot »Black Series«. Ker pa je Mercedes to oznako nazadnje opustil, zdaj očitno to vlogo za absolutno vrhunsko ponudbo prevzema serija Mythos.
V sporočilu za javnost se AMG še vedno drži nazaj in govori le nejasno o »ustreznem pogonu«. Tukaj bo zanimivo. Vemo, da je bil razvoj serijskega modela CLE 63 prava vožnja z vlakcem smrti. Sprva je bil načrtovan s štirivaljnim hibridnim motorjem (P3) iz neuspešnega modela C 63, vendar so iz Affalterbacha prihajale vse glasnejše govorice, da se bodo zaradi odziva kupcev vendarle vrnili k 4,0-litrskemu V8-biturbo motorju.
Za model »Mythos«, ki je namenjen solventnim zbirateljem, je stvar pravzaprav jasna: štiri- ali šestvaljni motor je v tej cenovni in ekskluzivni ligi težko sprejemljiv. Če naj bi bil ta avtomobil »izjava na cesti«, o kateri govori sporočilo za javnost, potem računamo na osem valjev. Kdaj bodo v Affalterbachu uradno predstavili svoj mitološki CLE, še ni znano. Vemo le, da je »napeto pričakovani drugi model na obzorju«.
