Od leta 2016 britansko podjetje Theon Design raziskuje, kako klasičen lahko izgleda Porsche 911 serije 964 (od leta 1988). Sedaj so predstavili svoj najnovejši unikat: po meri izdelan Porsche 911 Coupé s karbonsko karoserijo, izdelan za stranko iz Velike Britanije.
Vozilo je lakirano v klasični barvi Porsche „Medium Ivory“ in temelji na modelu 911 serije 964. Zračno hlajeni športni avtomobil poganja 4,0-litrski bokser motor z 420 KM. S težo vozila okoli 1.150 kilogramov je razmerje moči in teže celo večje kot pri aktualnem Porsche 992 GT3 RS.
Projekt je bil razvit v tesnem sodelovanju s stranko in sledi namerno zmanjšanemu pristopu. Cilj je bil ustvariti brezčasen, za ceste namenjen model 911 s klasičnim videzom, katerega zmogljivost je vidna šele na drugi pogled. Kljub zadržanemu videzu vozilo pospeši od 0 do 60 mph (0–96 km/h) v manj kot štirih sekundah in po mnenju ustvarjalcev ponuja neposredno, analogno vozniško izkušnjo.
Kot vsa vozila podjetja Theon Design je tudi ta model nastal v 18 mesecih na sedežu podjetja v britanski »Motorsport Valley«. Izhodišče je bila popolnoma izpraznjena karoserija modela 964, ki je bila razstavljena do surove strukture, ponovno izmerjena in celovito ojačena. Inženirji so karoserijo v celoti zavarili, da bi znatno povečali torzijsko togost. Nato je šasija dobila lahko karbonsko karoserijo, ki jo je zasnoval soustanovitelj Adam Hawley, ki je prej delal kot oblikovalec za BMW, Jaguar, Land Rover in Lotus.
Karoserijski paneli so bili v več kot 300 urah trajajočem 20-stopenjskem postopku lakiranja lakirani v barvi »Medium Ivory« in opremljeni z belimi črtami Grand Prix. Celotna zaščitna folija (PPF) omogoča neomejeno uporabo. Dodatni detajli so šampanjsko obarvani poudarki na kolesih, ogledalih in svetlobnih obročih, polirani kromirani elementi ter bakreno rjavi zavorni čeljusti. Ti delujejo z zavornim sistemom po specifikaciji Porsche 993 RS in so nameščeni za 17-palčnimi kolesnimi platišči Fuchs s tridelnim dizajnom.
Zračno hlajeni 4,0-litrski bokser motor razvije moč 420 KM pri 7.600 vrtljajih na minuto in zagotavlja navor 439 Nm. Odprti sesalni lijaki zagotavljajo neposreden odziv plina in zvok sesanja, ki spominja na zgodovinske dirkalnike RSR. Sodoben sistem vžiga, posamezne dušilne lopute in preklopni izpušni sistem dopolnjujejo koncept. Prenos moči na zadnja kolesa poteka prek ročnega šeststopenjskega menjalnika po specifikaciji 993-RS.
Podvozje in nastavitve so bile posebej prilagojene britanskim cestam. Uporabljajo se mehkejše vzmeti in polaktivni sistem blažilnikov TracTive s petstopenjsko nastavitvijo, ki se upravlja z vrtljivim gumbom na volanskem stebru. Cilj je široko področje uporabe med udobjem na dolgih poteh in natančno dinamiko vožnje.
Notranjost je v večji meri izdelana iz ogljikovih vlaken in obložena z nubuk usnjem v barvi tobaka ter kontrastnim usnjem v barvi sladkega korena. Sedeži Recaro CS, zmanjšan zadnji del s prostorom za shranjevanje, individualno konfiguriran avdio sistem Audison ter upravljalni elementi iz aluminija dopolnjujejo notranjost.
Cene za posamezne izdelke podjetja Theon Design se začnejo pri 420.000 funtov (približno 485.000 evrov) za kupeja. Cena ne vključuje donorskega vozila, prevoza in lokalnih davkov. Vsako vozilo je unikat in nastane v tesnem sodelovanju z zadevnim kupcem.
