Audi potihoma zaključuje z modelom A8

V sicer precej mirnem segmentu luksuznih limuzin se trenutno dogaja precej. Mercedes je pred kratkim predstavil svoj temeljito prenovljen S-razred, BMW 7-serija bo sledila v naslednjih mesecih, Lexus po 37 letih preneha s proizvodnjo modela LS, zdaj pa je negotova tudi prihodnost Audija A8.

Kako smo prišli do tega sklepa? Opazili smo, da paradni model iz Ingolstadta ni več na voljo v nemškem konfiguratorju. Zato so se nemški novinarji pozanimali pri Audiju. A8 dejansko ni več mogoče naročiti. Naročila so bila zaprta že pred približno dvema tednoma. Zadnji A8 je bilo mogoče konfigurirati do 18. februarja.

Na vprašanje o globalni razpoložljivosti, je predstavnik A8 Marcel Bestle pojasnil, da je ta odvisna od zalog in drugih dejavnikov. Audi ne navaja datuma za konec proizvodnje – vendar če luksuzne limuzine ni več mogoče naročiti na domačem trgu, je to bolj vprašanje kdaj kot ali.

Generacija D5 modela A8 je medtem že postala zastarela: na trgu je od leta 2017. Obnova, uvedena konec leta 2021, očitno ni bila dovolj privlačna, da bi odvrnila znatno število kupcev od modelov serije 7 ali razreda S. Prenova modela je vključevala tudi ponovno podaljšano različico za Kitajsko, ki je oživila zgodovinsko ime „Horch“, da bi se lahko kosala z Maybachovim S-razredom.

Čeprav je prihodnost modela A8 negotova, obstaja razlog za previdno optimistično napoved. Marcel Bestle je za Motor1 dejal, da bodo »kasneje sporočili podrobnosti o morebitnem nasledniku«. Ključna je beseda »morebitni«, saj ni jasno, ali je peta generacija sploh dobila zeleno luč. Ker doslej ni bilo nobenih fotografij prototipa, je malo verjetno, da bo novi A8 v naslednjih letih prišel na trg.

Oktobra lani je Automobilwoche od predstavnika Audija izvedel, da so štirje obroči „na lovu za platformo za morebitnega naslednika“. Zaradi strožjih predpisov o izpustih je bil tako izključen nadaljnji facelift modela D5. S približevanjem standarda Euro 7 bodo potrebni čistejši pogoni.

Najnovejše

Alpine A310 Vision: Povratek legendarnega francoskega klina

Električni koncept ob 55-letnici izvirnika združuje klinasto silhueto sedemdesetih...

Citroën 2 CV Fourgonnette: Dostavnik z veliko duše

Citroën je sodobnemu električnemu konceptu 2 CV dodal prikupno...

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Ne prezrite

Alpine A310 Vision: Povratek legendarnega francoskega klina

Električni koncept ob 55-letnici izvirnika združuje klinasto silhueto sedemdesetih...

Citroën 2 CV Fourgonnette: Dostavnik z veliko duše

Citroën je sodobnemu električnemu konceptu 2 CV dodal prikupno...

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj