Volkswagen ID. Cross naj bi na evropski trg prišel jeseni 2026. Po navedbah proizvajalca bo začetna cena znašala okoli 28.000 evrov. V okviru modelne strategije blagovne znamke naj bi vozilo prevzelo pomembno vlogo v segmentu električnih vozil za začetnike, ki se ponaša z velikim obsegom prodaje. Natančneje: gre za SUV-različico kmalu prihajajočega modela ID. Polo.
V okviru tako imenovanega »Covered Drive« je VW že razkril številne podrobnosti o modelu ID. Cross. Slike kokpita še niso na voljo, vendar naj bi bil zelo podoben tistemu v modelu ID. Polo. Zunanja oblika pa je seveda še vedno zakrita. Vendar pa ni potrebno veliko domišljije, da tudi tu opazimo podobnosti z modeloma ID. Polo in T-Cross z bencinskim motorjem.
ID. Cross temelji na platformi MEB+, ki je nadaljnji razvoj modularnega sistema za električni pogon. Za razliko od večjih modelov iz družine ID ima ta avtomobil sprednji pogon. Električni motor nosi oznako APP290 in je na voljo v treh različicah moči: 85 kW (116 KM), 99 kW (135 KM) in 155 kW (211 KM).
Oznaka se nanaša na vzporedno razporeditev motorja glede na os ter na največji navor 290 Nm. Pogonski sistem združuje motor, enostopenjski menjalnik ter na novo razvit impulzni pretvornik, ki skrbi za krmiljenje moči in rekuperacijo ter pretvarja enosmerni tok iz akumulatorja v izmenični tok za elektromotor.
Za shranjevanje energije Volkswagen uporablja tako imenovano enotno celico koncerna, ki je bila razvita v sodelovanju s podjetjem za baterije PowerCo. Izdelana je po metodi »cell-to-pack«, pri kateri se baterijske celice brez ločenih ohišij modulov neposredno združijo v baterijski paket. Na voljo sta dve velikosti akumulatorja. Manjša različica ima neto energijsko zmogljivost 37 kWh in uporablja litij-železove fosfatne celice (LFP). Polni se z enosmernim tokom do 90 kW in po napovedih doseže doseg po standardu WLTP do približno 316 kilometrov. Polnjenje od 10 do 80 odstotkov naj bi trajalo približno 27 minut.
Večja baterija ima zmogljivost 52 kWh in temelji na nikljevo-mangan-kobaltnih celicah (NMC). Polniti jo je mogoče z močjo do 105 kW, kar skrajša čas polnjenja od 10 do 80 odstotkov na približno 24 minut. Predviden doseg znaša do okoli 436 kilometrov. Na polnilnih postajah z izmeničnim tokom znaša največja moč polnjenja 11 kW.
Glede na mere se ID. Cross uvršča med kompaktne SUV-je. Avtomobil je dolg 4.153 milimetrov, širok 1.794 milimetrov in visok 1.581 milimetrov. Medosna razdalja znaša 2.601 milimetrov. S tem je ta model nekoliko večji od Volkswagna T-Crossa s konvencionalnim pogonom, ki temelji na platformi MQB. Daljši medosni razmak in zasnova električne platforme omogočata prostorno notranjost. Prostornina prtljažnika znaša 475 litrov, kar je približno 20 litrov več kot pri modelu T-Cross. Poleg tega je pod prednjim pokrovom na voljo majhen prostor za prtljago s prostornino 22 litrov, ki je namenjen med drugim za polnilni kabel.
Notranjost je funkcionalno zasnovana in usmerjena v vodoravno razporeditev osrednjih zaslonov. Za volanom se nahaja digitalni kombinirani instrument z zaslonom premera 10,25 palca. V sredinsko konzolo je vgrajen 12,9-palčni zaslon na dotik za infotainment sistem.
Upravljanje združuje dotikne funkcije s fizičnimi upravljalnimi elementi. Ločena vrstica tipk omogoča upravljanje najpomembnejših funkcij klimatske naprave. Poleg tega so v sredinski konzoli predal za pametni telefon, dva držala za pijačo ter sredinska naslonjala za roke s prostorom za shranjevanje. Večfunkcijski volan združuje upravljanje asistenčnih sistemov, infotainmenta in digitalnih merilnikov.
ID. Cross je na voljo v več linij oprem. Osnovna različica »Trend« je serijsko opremljena s funkcijo hitrega polnjenja z enosmernim tokom z močjo do 90 kW. Nad njo pa Volkswagen ponuja različici »Life« in »Style« (ki sta znani že iz preteklosti). ID. Cross Life je med drugim opremljen s 18-palčnimi platiščnimi kolesi iz lahkih kovin, dvokonsko klimatsko napravo, sistemom za samodejno prilagajanje hitrosti (ACC) in vzvratno kamero. Različica Style dopolnjuje med drugim matrične LED-žaromete, osvetljeno svetlobno letev na sprednjem delu, 3D-LED-zadnje luči ter sistem za dostop brez ključa in zagon.
Kot dodatna oprema je na voljo več udobnih in tehnoloških možnosti. Mednje sodi avdio sistem znamke Harman Kardon z desetimi zvočniki, sredinskim zvočnikom in basom ter skupno močjo 425 vatov. Na voljo so tudi električno nastavljivi sprednji sedeži z dvanajstimi nastavitvami in pnevmatsko masažno funkcijo. Za več svetlobe v notranjosti je mogoče naročiti panoramsko streho z dimenzijami 740 × 905 milimetrov, ki je opremljena z električno senčno roleto.
Med tehnične funkcije sodi tudi možnost dvosmernega napajanja prek sistema »Vehicle-to-Load«. Z adapterjem je mogoče napajati zunanje naprave z močjo do 3,6 kW. Za prevoz večjih tovorov je na voljo vlečna kljuka. Z večjo baterijo lahko ID. Cross vleče prikolico s težo do 1.200 kilogramov na 8-odstotnem naklonu.
Na področju sistemov za pomoč vozniku je na voljo med drugim tudi sistem »Connected Travel Assist«. Sistem podpira prečno in vzdolžno vodenje vozila ter se lahko prvič odziva tudi na signale semaforjev. Če sistem zazna rdečo luč, vozilo v okviru svojih funkcionalnih omejitev zavira do popolnega ustavitve. Asistenčno tehnologijo dopolnjujejo funkcije, kot je vožnja z enim pedalom, pri kateri se zaviranje večinoma krmili prek stopalke za plin.
