Avtomobilski velikan Stellantis se pripravlja na objavo letnih rezultatov za leto 2025, ki bodo po napovedih zgodovinsko slabi.
Koncern, ki pod svojo streho združuje več kot ducat znamk, se sooča s prvo letno izgubo iz poslovanja od svoje ustanovitve leta 2021. Glavni razlog za finančni pretres je drastično krčenje načrtov za elektrifikacijo, kar je neposreden odgovor na ohlajanje trga. Ta strateški zasuk pa podjetje ne bo stal le ugleda, temveč po nekaterih ocenah tudi vrtoglavih 22 milijard evrov.
Številke za drugo polovico leta 2025 so neizprosne in kažejo na globoko krizo. Medtem ko je skupina v prvih šestih mesecih še beležila dobiček v višini 500 milijonov evrov, zdaj za drugo polletje napoveduje prilagojeno izgubo iz poslovanja med 1,2 in 1,5 milijarde evrov. Preobrat v poslovanju je posledica kombinacije upočasnjene prodaje in visokih stroškov prestrukturiranja, kar je ob koncu leta 2024 s položaja odneslo tudi prejšnjega izvršnega direktorja Carlosa Tavaresa.
Novi kapitan na krmilu, Antonio Filosa, ima zdaj nehvaležno nalogo, da stabilizira potapljajočo se ladjo. Vlagateljem je že obljubil, da se bo Stellantis v varno območje dobička vrnil v letu 2026, ko naj bi se obrestovali ukrepi za zmanjšanje izpostavljenosti prehitri elektrifikaciji. Ali bo ta draga streznitev in prilagoditev pogonskih sklopov realnim tržnim potrebam dovolj za dolgoročno preživetje, pa bo pokazal čas, ko bodo novi modeli zapeljali iz tovarn.
