Anton Piëch namerava prodati Bugatti La Voiture Noire svojega pokojnega očeta Ferdinanda Piëcha za 23 milijonov švicarskih frankov. O tem poroča časopis Handelsblatt, ki se sklicuje na ekskluzivne prodajne dokumente, ki jih ima na voljo. Po navedbah bo avtomobil ponujen v diskretnem postopku zbiranja ponudb.
Zainteresirani morajo v skladu z dokumentacijo najprej predložiti dokazilo o financiranju v višini najmanj 23 milijonov frankov (približno 25 milijonov evrov) ter opraviti preverjanje identitete in preverjanje glede pranja denarja. Šele nato bodo morebitni kupci dobili dostop do podatkovnega prostora s tehnično dokumentacijo, podatki o zavarovanju ter potrdili tovarne Bugatti o številki šasije in homologaciji.
»Kvalificirani kupci so vabljeni, da oddajo nezavezujočo okvirno ponudbo,« je navedeno v dokumentaciji. Če bo ponudba sprejeta, bo treba plačati 20 odstotkov nakupne cene, torej dobrih pet milijonov evrov. Hkrati je predpisana zaupnost. Predvideno je, da »ne bo dražbe, javnega oglaševanja niti medijske pozornosti«. No, vsaj zadnja točka je očitno že preteklost.
La Voiture Noire velja za enega najbolj ekskluzivnih avtomobilov na svetu. Od tega modela obstaja le en sam primerek. Po predstavitvi leta 2019 ni bilo nikoli uradno potrjeno, kdo je avtomobil kupil. Splet je poln špekulacij in nedodelanih mitov. Med možnimi kupci se je omenjal tudi nogometni zvezdnik Cristiano Ronaldo, ki ima v lasti nekaj vozil te znamke. Kot nam je takrat v intervjuju povedal takratni direktor Bugattija Stephan Winkelmann, pa to ni bil »CR7«.
Pravzaprav je bil Ferdinand Piëch tisti, ki je Bugattija kupil za 16,7 milijona evrov. Umrl je še leta 2019, vozilo pa je bilo njegovemu sinu Antonu Piëchu izročeno šele leta 2021. La Voiture Noire je bil takrat s 16,7 milijona evrov najdražji nov avtomobil na svetu. Leta 2022 ga je prekosil Rolls-Royce Boat Tail, ki je domnevno stal 28 milijonov ameriških dolarjev.
Po navedbah notranjih virov bi se start-up Piëch Automotive lahko pridružil kitajskemu avtomobilskemu koncernu Chery. Kot je časniku Handelsblatt potrdilo več strokovnjakov iz panoge, ki so seznanjeni s tem vprašanjem, naj bi o tem trenutno potekala pogajanja z dedičem Porscheja, Antonom Piëchom. Piëch na vprašanje ni želel podati izjave.
Direktor podjetja Chery, Yin Tongyue, je za časopis Handelsblatt dejal, da imajo nemške blagovne znamke »zelo močno podobo«. Povedal je, da je pravkar našel novega partnerja v Nemčiji, vendar so podrobnosti še zaupne. Na vprašanje, ali gre pri tem partnerju za podjetje Piëch Automotive, je podjetje Chery sporočilo, da v tej zadevi zaenkrat ni na voljo nobenih dodatnih informacij.
Piëch Automotive že leta komajda napreduje. Več kot deset let po začetku projekta še vedno ni serijskega vozila. Prva študija oblikovanja električnega športnega avtomobila je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2019. Avtomobil naj bi bil začetek celotne družine modelov. Začetek proizvodnje je bil večkrat preložen. Hkrati je prišlo do številnih menjav v vodstvu. Anton Piëch ni odgovoril na vprašanje, ali direktor Tobias Moers (nekdanji šef AMG) še vedno dela za podjetje.
