Audi obuja priljubljeni pridvignjeni karavan, ki tokrat prinaša širšo karoserijo po vzoru modela RS6, napredno zračno vzmetenje in prvič tudi priključnohibridni pogon.
Audi po štirih letih odsotnosti na trg vrača prenovljeni A6 Allroad, ki tokrat prevzema opazno razširjene blatnike po vzoru športnega modela RS6. Terensko naravnani karavan v dolžino meri 5.016 mm, v širino pa 1.986 mm, kar pomeni, da je za 111 mm širši od običajnega modela A6 Avant in 84 mm širši od predhodnika. Vizualno ga zaznamujejo robustne obrobe blatnikov in pragov, satasta maska hladilnika ter zaščitne plošče podvozja. Zunanjost dopolnjujejo digitalni žarometi Matrix LED z zmožnostjo projekcije opozoril na cestišče in serijska 19-palčna platišča, na voljo pa so tudi športna 21-palčna kolesa.
Ključna tehnična prednost novinca pred klasičnimi karavani je prilagodljivo zračno vzmetenje, ki v osnovnem načinu ponuja za 34 mm višji odmik od tal. Sistem omogoča skupno 55 mm hoda; pri terenski vožnji se karoserija dvigne za dodatnih 15 mm, funkcija za dvig pa pri nizkih hitrostih doda še 20 mm. Nasprotno dinamični način spusti vozilo za 20 mm, pri hitrostih nad 120 km/h pa se avtomobil samodejno zniža v vseh voznih načinih zaradi boljše aerodinamike in učinkovitosti. Za večjo okretnost skrbi štirikolesno krmiljenje, pri čemer se zadnji kolesi pri nizkih hitrostih obrneta za do 5 stopinj v nasprotno smer od prednjih in s tem zmanjšata obračalni krog za en meter.
Pod motornim pokrovom je prvič na voljo priključni hibrid e-Hybrid s sistemsko močjo 270 kW (367 KM) in 500 Nm navora, ki z baterijo s kapaciteto 25,9 kWh omogoča do 95 km električnega dosega. Tradicionalno alternativo predstavlja 3,0-litrski V6 turbodizel z blagim hibridom, ki razvije 220 kW (299 KM) in 580 Nm navora ter dodatnih 18 kW (24 KM) s pomočjo 48-voltnega sistema. Dizelska različica do 100 km/h pospeši v 5,4 sekunde, najvišja hitrost obeh modelov pa je elektronsko omejena na 250 km/h. V tehnološko napredni potniški kabini se nahajata 11,9-palčni instrumentni zaslon in 14,5-palčni osrednji zaslon, prostornina prtljažnika pa znaša med 466 in 1.497 litri pri dizlu oziroma 404 do 1.423 litri pri hibridu. Naročila se v Evropi odpirajo 18. junija, začetna cena v Nemčiji pa znaša 77.250 EUR za različico TDI in 80.250 EUR za priključni hibrid.
