Lahki britanski športnik oživlja duh klasičnih dirkalnikov z brutalno močjo atmosferskega motorja, ročnim menjalnikom in maso pod devetsto kilogrami.
Nekdanji inženir Formule 1 Steve Nichols, ki je igral ključno vlogo pri razvoju zmagovalnioh dirkalnikov ekipe McLaren v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je po štirih letih razvoja predstavil športni avtomobil Nichols N1A, ki brezkompromisno analognost postavlja pred vse ostalo. Dvosedežni roadster z odprto streho in retro dizajnom se namreč v celoti odpoveduje sodobnim elektronskim pomagalom ter prisega na pristno vozniško izkušnjo. Njegova osnova je izjemno lahka in toga šasija iz aluminija ter ogljikovih vlaken, kar skupaj s karoserijo iz karbona poskrbi, da skupna masa vozila znaša manj kot 900 kilogramov.
Za pogon skrbi izključno zadnji kolesni par, na katerega se moč prenaša preko klasičnega šeststopenjskega ročnega menjalnika. Kupci lahko izbirajo med dvema atmosferskima V8-motorjema znamke Chevrolet. Osnovo predstavlja 6,2-litrski agregat z močjo 349 kW (475 KM) in 637 Nm navora. Tistim, ki iščejo še več ekstremov, pa je na voljo 7,0-litrski motor LS7, ki proizvede osupljivih 515 kW (700 KM) in 813 Nm navora ter lahkemu roadsterju omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v pičlih 3,5 sekunde.
Vozna dinamika modela N1A ne sloni le na brutalni moči, temveč predvsem na vrhunskem mehanskem oprijemu in natančni vodljivosti. Zato je vozilo opremljeno z neodvisnim vzmetenjem z dvojnimi prečnimi vodili, štirismerno nastavljivimi blažilniki in zmogljivimi pnevmatikami Michelin Pilot Sport Cup 2. Proizvodnja bo v sodelovanju s podjetjem RML Group omejena na manj kot 150 primerkov za ves svet, pri čemer se cene za standardni model pričnejo pri približno 520.000 evrih. Prvih 15 avtomobilov bo izdelanih v posebni seriji Icon 88, ki slavi zmage McLarna v sezoni 1988, zanje pa bo treba odšteti okoli 578.000 evrov.
