Nova doba za Mercedes GLA

Prenovljeni in prostornejši križanec na trg vstopa z napredno digitalizirano notranjostjo in pestro izbiro električnih ter hibridnih pogonov.

Mercedes-Benz je uradno razkril novo generacijo modela GLA, ki prinaša prestižnejšo obliko in opazno večje mere. Križanec zdaj v dolžino meri 4.565 mm, v širino 1.873 mm in v višino 1.604 mm, medtem ko je medosna razdalja podaljšana na 2.790 mm. Ta prirastek se odraža v prostornejši kabini z več prostora za noge in večjem prtljažniku, ki sedaj v osnovi sprejme 410 litrov prtljage, električne različice pa ponujajo še dodaten 107-litrski sprednji prostor pod pokrovom motorja. Notranjost je tehnološko izdatno nadgrajena, saj osnovna oprema združuje 10,25-palčni digitalni zaslon pred voznikom in 14-palčni osrednji informacijski sistem, ki ga je mogoče razširiti z opcijskim 14-palčnim zaslonom MBUX Superscreen za sopotnika.

Glavnino ponudbe sprva predstavljajo popolnoma električne različice, med katerimi osnovni model GLA 200 Electric ponuja 165 kW (224 KM) in 335 Nm navora ter pospešek do 100 km/h v 8,1 sekunde. Stopničko višje je različica GLA 250+ Electric, ki zmore 200 kW (272 KM) ter 335 Nm navora in z 85 kWh baterijo ponuja največji doseg do 657 kilometrov. Na vrhu ponudbe kraljuje štirikolesno gnani GLA 350 4MATIC Electric z močjo 260 kW (354 KM) in 515 Nm navora, ki stotico doseže v 5,4 sekunde, najvišja hitrost pa je pri vseh modelih omejena na 210 km/h. Najzmogljivejše izvedenke podpirajo hitro polnjenje z močjo do 320 kW, začetna cena za električni model v Nemčiji pa znaša 48.600 EUR.

V prihodnjem letu se bodo električni floti pridružile še hibridne različice, ki bodo na voljo s sprednjim ali štirikolesnim pogonom. Osnovo bo predstavljal 1,5-litrski štirivaljni turbobencinski motor, ki bo sodeloval z baterijo kapacitete 1,3 kWh in elektromotorjem z močjo 22 kW (30 KM), vgrajenim v osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Pričakuje se, da bosta na voljo izvedenki s sistemsko močjo 142 kW (193 KM) ter zmogljivejša z 162 kW (220 KM). Prenovljeni GLA vključuje tudi napreden asistenčni sistem MB.Drive Assist, ki omogoča polsamodejno vožnjo druge stopnje, prva naročila za evropski trg pa se odpirajo že ta teden.

Najnovejše

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...

Neroden spodrsljaj: Šef Audija s polnim plinom v peščeno oviro Trumpa

Audi želi s svojim vstopom v F1 po vsem...

Škoda Skopak (1970): Te čudne Škode nihče ne pozna

Tega skromnega terenskega avtomobila verjetno nihče ne pozna. Razen...

Maserati iz bakra, ki ga ni mogoče kupiti

Giugiarova Peralta D je v celoti izdelan iz bakra....

Ne prezrite

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...

Neroden spodrsljaj: Šef Audija s polnim plinom v peščeno oviro Trumpa

Audi želi s svojim vstopom v F1 po vsem...

Škoda Skopak (1970): Te čudne Škode nihče ne pozna

Tega skromnega terenskega avtomobila verjetno nihče ne pozna. Razen...

Maserati iz bakra, ki ga ni mogoče kupiti

Giugiarova Peralta D je v celoti izdelan iz bakra....

Papež Leon XIV. se bo med obiskom v Urugvaju vozil v ekskluzivnem Fiatu

Papež Leon XIV. je spet popolnoma zdrav in se...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj