Katar preprečil Volkswagnovo proizvodnjo vojaških vozil za Izrael

Katarski investicijski sklad je z vetom zaustavil načrtovano partnerstvo med Volkswagnom in izraelskim obrambnim podjetjem Rafael za rešitev tovarne v Nemčiji.

Skupina Volkswagen je nameravala svojo tovarno v Osnabrücku, ki se sooča s hudim padcem povpraševanja in morebitnim zaprtjem v prihodnjem letu, rešiti s proizvodnjo vojaških vozil. Nemški avtomobilski velikan je z izraelskim obrambnim podjetjem Rafael, ki stoji za znanim zračno-obrambnim sistemom Iron Dome, že podpisal pismo o nameri za izdelavo podpornih vojaških tovornjakov. Vendar je Katarski investicijski sklad (QIA), ki je s 17-odstotnimi glasovalnimi pravicami tretji največji delničar Volkswagna, zaradi zaostrenih odnosov z Izraelom projekt z vetom dokončno ustavil.

Prepoved tega dogovora pomeni hud udarec za približno 2.300 zaposlenih v omenjeni nemški tovarni, katerih delovna mesta so zdaj ponovno neposredno ogrožena. Tovarna v Osnabrücku je namreč ključna točka obsežnih Volkswagnovih prizadevanj za prestrukturiranje in zniževanje stroškov na evropskem trgu. Vodstvo podjetja je tako prisiljeno nadaljevati iskanje novih, alternativnih rešitev za izkoriščenost proizvodnih zmogljivosti in ohranitev obrata, saj trenutna proizvodnja civilnih vozil ne dosega ekonomsko vzdržnih ravni.

Ob tem velja omeniti, da so se že pred katarskim posredovanjem v javnosti in medijih pojavljali dvomi, ali bi nemška vlada sploh odkupila tovrstna vozila, saj njihov večplastni obrambni sistem že vključuje rešitve, kot so Arrow 3, Patriot ter domači IRIS-T. Volkswagen in katarski sklad uradnih izjav o blokadi dogovora še nista podala, medtem ko so pri podjetju Rafael poudarili, da ostajajo zainteresirani za industrijsko sodelovanje v Nemčiji. Usoda osnabrüške tovarne in njenih delavcev tako za zdaj ostaja povsem negotova.

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj