VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi na evropske in ameriške ceste kot ugodna alternativa vedno dražjim novim vozilom.

Zdi se, da VinFast načrtuje globalno širitev svojega najmanjšega električnega modela VF 2, ki bi lahko ponudil cenovno ugodno rešitev za mestno mobilnost v Evropi in ZDA. Z dolžino 3.090 mm, širino 1.496 mm in višino 1.663 mm ter medosno razdaljo 2.065 mm se ta dvovratni štirisedežnik uvršča med prave mikroavtomobile, saj je občutno krajši tudi od Fiata 500e. Kljub majhnosti ponuja osnovno udobje, vključno z LED-žarometi, klimatsko napravo, 7-palčnim zaslonom in 13-palčnimi platišči iz lahke litine. Na domačem vietnamskem trgu je zanj treba odšteti približno 6.200 evrov, kar predstavlja mikavno ponudbo v času, ko povprečna cena novega avtomobila na razvitih trgih presega 43 tisočakov.

Za pogon zadnjih koles skrbi zadaj nameščen elektromotor, ki razvije 30 kW (41 KM) moči in 65 Nm navora, energijo pa mu zagotavlja baterijski sklop s kapaciteto 18,3 kWh. Ta tehnična kombinacija omogoča najvišjo hitrost 80 km/h in po standardu NEDC obljublja do 210 kilometrov električnega dosega z enim polnjenjem. V primeru izpraznjene baterije lahko sistem s pomočjo enosmernega polnjenja z močjo 24 kW napolni zalogo energije od 10 do 70 odstotkov v približno 34 minutah. Za varnost med mestnimi potepanji skrbijo voznikova zračna blazina, sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem proti zdrsu pogonskih koles.

Čeprav proizvajalec uradno še ni potrdil prihoda modela VF 2 v Evropo, so v podjetju nakazali, da takšna strateška poteza ne bi bila povsem presenetljiva. Novo vozilo bi lahko neposredno tekmovalo z mikroavtomobili, kot sta Citroën Ami in Fiat Topolino, ki na slovenskem trgu staneta okoli devet tisočakov, pri čemer je VF 2 po načinu uporabe vseeno bližje klasičnemu avtomobilu. Naraščajoča priljubljenost tovrstnih vozil namreč jasno kaže, da na trgu obstaja močno povpraševanje po majhnih, preprostih in predvsem cenovno dostopnih prevoznih sredstvih za kratke urbane razdalje.

Najnovejše

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Ne prezrite

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj