Stari sistem točkovanja: Tako ekstremno dominirajo vrhunske ekipe

Ni nobena skrivnost in to slišimo skoraj vsak dan – vsaj izven ekip prve trojice -, da je Formula 1 tačas prvenstvo dveh razredov. V svoji ligi prvakov igrajo tri vrhunske ekipe in sicer Mercedes, Ferrari in Red Bull, za njimi pa – recimo v ligi Evropa – preostanek polja. Pogled na prvenstvo ekip po dvanajstih dirkah sezone govori zase. Mercedes je osvojil 438 točk, drugi je Ferrari (288), tretji pa Red Bull (244). Četrti McLaren jih je zbral le 82, pri čem je ekipa iz Wokinga suvereno na mestu številka štiri.

Še bolj prepričljiva je ta razlika, če ne upoštevamo aktualni sistem točkovanja, temveč stari sistem iz 90-ih, ki je veljal vse do leta 2002. Takrat je točke prejemalo le prvih šest dirkačev in sicer po sistemu 10-6-4-3-2-1. Dodatne točke za najhitrejši krog dirke takrat ni bilo.

Prvenstvo ekip 2019 po starem sistemu točkovanja

1. Mercedes  (155 točk)
2. Ferrari (76)
3. Red Bull (61)
4. McLaren (9)
5. Toro Rosso (5)
6. Racing Point (4)
7. Renault (1)
8. Haas (1)
9. Alfa Romeo (0)
10. Williams (0)

Po tem ključu točkovanj bi vrhunske ekipe zbrale 292 od skupaj 312 možnih točk prvenstva! To pomeni skoraj 94 odstotkov vseh točk. Podobna monotonija vlada tudi pri uvrstitvah na stopničke. Tukaj sploh ni potrebno preračunavati. Samo šest različnih dirkačev je na prvih dvanajstih dirkah sezone stalo na stopničkah. 35 od 36 mogočih stopničk so zasedale prvi tri ekipe. Če se ozremo na osebe, je zadeva sledeča: Lewis Hamilton (10 krat), Valtteri Bottas (9 krat), Sebastian Vettel (6 krat), Charels Leclerc in Max Verstappen (po 5 krat). K temu je potrebno le še dodati presenetljivo tretje mesto Daniila Kvjata na dirki v Nemčiji.

Tačas je Formula 1 na dobri poti, da letošnja sezona postane najbolj monotona vseh časov. Kajti v zgodovini kraljevega razreda motošporta se doslej še ni zgodilo, da je na odru za zmagovalce tekom ene sezone stalo manj kot sedem različnih dirkačev. Že v sezonah 2017 in 2018 je bil dosežen negativni rekord, ko smo na 20-ih oziroma 21-ih dirkah videli le sedem različnih dirkačev. Ta številka je bila dosežena tudi prej, toda ob manjšem številu dirk.

Prvih deset monotonosti na odru za zmagovalce

2018: 7 dirkačev (21 dirk)

2017: 7 dirkačev (20 dirk)

2011: 7 dirkačev (19 dirk)

2002: 7 dirkačev (17 dirk)

2000: 7 dirkačev (17 dirk)

1992: 7 dirkačev (16 dirk)

2013: 8 dirkačev (19 dirk)

2010: 8 dirkačev (19 dirk)

2007: 8 dirkačev (17 dirk)

1963: 8 dirkačev (10 dirk)

Od sezone 2017 je 156 od skupaj mogočih 159 uvrstitev na stopničke pripadlo ekipam Mercedes (70), Ferrari (55) in Red Bull (31). To pomeni več kot 98 odstotkov. Tri preostale uvrstitve na stopničke si delijo ekipe Force India, Toro Rosso in Williams. Mnogi navijači Formule 1 so mnenja, da je za to monotonijo preteklih let odgovoren Mercedes. Srebrne puščice so od sezone 2014 naprej zapored osvojile pet dirkaških in ekipnih naslovov, to pa bodo z veliko verjetnostjo storile še šestič. Toda številke dokazujejo, da Mercedes ni edini odgovoren za ta trend. Tudi Ferrari in Red Bull imata pri tem svoj delež, da pri ceremonijah na odru za zmagovalce vedno gledamo iste obraze.

Zanimiva je tudi primerjava Mercedesove dominance od leta 2014 z obdobjem Ferrari/Schumacher od leta 2000 do 2004. Tukaj so srebrne puščice v pogledu spredaj (75:67 odstotkov v zmagah). Toda za Ferrarijem je bilo takrat veliko bolj raznoliko. Če sta v obdobju Mercedesa lahko zmagovale le še dve ekipe (Ferrari in Red Bull), je to v času Ferrarija med letoma 2000 in 2004 uspelo McLarnu, Williamsu, Renaultu in Jordanu. “Že lep čas trdimo, da Formula 1 potrebuje spremembe. In številke ne lažejo,” je prepričan tudi Ross Brawn, športni direktor Formule 1. Aktualne številke v pogledu luknje med prvimi tremi in preostankom polja so za Britanca alarmantne. To dokazuje tudi pogled na lestvico dirkačev, ki je prav tako preračunana na stari sistem točkovanja.

Prvenstvo dirkačev 2019 po starem sistemu točkovanja

1. Lewis Hamilton (94 točk)
2. Valtteri Bottas (61)
3. Max Verstappen (53)
4. Sebastian Vettel (43)
5. Charles Leclerc (33)
6. Pierre Gasly (8)
7. Carlos Sainz (7)
8. Daniil Kvjat (4)
9. Lance Stroll (3)
10. Lando Norris (2)
11. Daniel Ricciardo (1)
12. Kevin Magnussen (1)
13. Alexander Albon (1)
14. Sergio Perez (1)
15. Kimi Raikkonen (0)
16. Nico Hülkenberg (0)
17. Romain Grosjean (0)
18. Antonio Giovinazzi (0)
19. Robert Kubica (0)
20. George Russell (0)

Če seštejemo točke vseh 14 dirkačev izven vrhunskih ekip, pridemo ravno na 20 točk. Tudi peti Charlec Leclerc bi imel več točk na svojem računu kot preostanek polja. Da o vodečem Lewisu Hamiltonu sploh ne govorimo. Ta bi imel skoraj pet krat več točk kot teh 14 dirkačev. “Lewis, Valtteri in Mercedes niso odgovorni, da imajo skoraj perfektno sezono,” poudari Brawn in doda, da načrtovane spremembe pravil za leto 2021 niso naravnane proti Mercedesu. “Vendar pa moramo vsi razumeti, da šport, ki ga ljubimo, potrebuje večjo konkurenčnost.“

Tudi druge ekipe morajo imeti vsaj možnost osvajanja stopničk. To pa tačas pod normalnimi okoliščinami ni primer, sploh ko gre za najvišjo stopničko. Zadnji zmagovalec, ki ni dirkal za eno izmed treh vrhunskih ekip, je bil Kimi Raikkonen, ki je leta 2013 za ekipo Lotus zmagal na uvodni dirki sezone v Melbournu. In od tega je minilo že več kot šest let. Od takrat naprej je na 130-ih dirkah vedno zmagal dirkač Mercedesa, Ferrarija ali Red Bulla. In pred letom 2021 se to verjetno ne bo spremenilo. Za primerjavo: Še v sezoni 2012 smo imeli šest različnih ekip, ki se je vpisalo med zmagovalce. Od tega je kraljevi razred motošporta tačas svetlobna leta vstran.

V zgodovini Formule 1 se je vedno dogajalo, da so nekatere ekipe dominirale. Toda nikoli ni prišlo do tega, da so v nekem daljšem obdobju zmagovale samo tri ekipe. Tudi v dominantnem obdobju McLarna med letoma 1988 in 1991 smo imeli štiri različne ekipe, ki so si privozile zmago. In v dominantnem obdobju Red Bulla med letoma 2010 in 2013 je teh ekip bilo celo šest.