Dirka je bila že del prvega uradnega koledarja Formule 1 leta 1950. Od takrat je je manjkala le šestkrat, Spa-Francorchamps pa je bil 51 krat prizorišče Grand Prix dirke Belgije, ki se je začasno odvijala tudi v Zolderju in Nivellesu.
Do danes je Ferrari najuspešnejša ekipa v Belgiji, Italijani so tukaj osvojili 17 zmag, za njimi pa je s 14-mi zmagami McLaren. Če za podlago vzamemo le rezultate iz Spaja, je razlika velika manjša. Ferrari ima na tej stezi 13 zmag, McLaren pa 12. Preostali tačas aktivni proizvajalci pa se lahko pohvalijo s sledečimi številkami: Mercedes 4 zmage, Williams in Red Bull po 3, Alfa Romeo 2 in Renault 1 zmaga.
Lastnik pole positiona redko zmagovalec
Najboljši startni položaj – pole position – tukaj v Spaju igra, statistično gledano, podrejeno vlogo. Samo 18 dirk od 51-ih je bilo osvojenih z najboljšega startnega mesta. Vendar pa se v moderni Formuli 1 kaže nekoliko bolj okrepljena povezava z najboljšim startnim mestom, kajti od leta 2007 je lastnik pole positiona na dvanajstih dirkah šest krat stal na najvišji stopnički. Največji lov skozi celotno polje v Spaju je pokazal Michael Schumacher, ki je leta 1995 dirko pričel kot šestnajsti, na koncu pa se veselil zmage.
Mit, imenovan Eau Rouge
Zagotovo gre za najbolj legendaren ovinek v Formuli 1 – Eau Rouge. Kombinacija levega in desnega ovinka se danes prevozi s hitrostjo okrog 300 km/h. Ko dirkalniki še niso bili tako moderni in varni, ta kombinacija dveh ovinkov ni bila le kot ultimativen preizkus poguma, temveč občasno tudi preveč nevarna.
Po tragičnih nesrečah Rolanda Ratzenbergerja in Ayrtona Senne leta 1994 v Imoli, je bil Eau Rouge istega leta spremenjen v začasno šikano, ki je občutno upočasnila dirkalnike. Nekoliko pozneje so to prilagoditev steze opustili in se, tudi zahvaljujoč obnovljenim izletnim conam, vrnili h klasični varianti.
