Legendarni nemški butični proizvajalec je na festivalu v Goodwoodu razkril prototip superšportnika z edinstvenim motorjem, ki skoraj v vsem kljubuje trenutnim trendom elektrifikacije.
Podjetje RUF je na Festivalu hitrosti v Goodwoodu presenetilo avtomobilsko javnost s predstavitvijo povsem novega motorja z oznako B8, ki je trenutno vgrajen v testni prototip na osnovi modela CTR3. Gre za 4,8-litrski osemvaljni bokser motor z dvema turbopolnilnikoma, ki je bil v celoti razvit v RUF-u in predstavlja tako rekoč osamljen inženirski dosežek v sodobni avtomobilski industriji. Za razliko od znamke Porsche, ki je osemvaljne bokserje uporabljala izključno v dirkalnikih in nikoli v serijskih modelih, je RUF ta puristični koncept prilagodil za prihodnjo cestno uporabo, pri čemer so se povsem izognili pomoči hibridne tehnologije.
Novi agregat se ponaša z izjemnimi zmogljivostmi, saj proizvede več kot 735 kW (1.000 KM) moči in natanko 1.000 Nm navora, kar ga po zmogljivostih postavlja ob bok najhitrejšim sodobnim hiperšportnikom. Moč se na kolesa prenaša prek šeststopenjskega ročnega menjalnika, ki so ga prav tako izdelali sami, s čimer obljubljajo resnično prvinsko in analogno vozniško izkušnjo. Da so inženirji v vozilo sploh lahko namestili ta zajeten pogonski sklop, so morali prototipni CTR3 z jeklenim cevastim zadnjim delom šasije Multimatic v primerjavi s standardnim modelom podaljšati za natanko 100 milimetrov.
Zunanjost prototipa si deli večino aerodinamičnih in karoserijskih elementov z nedavnim modelom CTR3 Evo, prepoznaven pa je predvsem po unikatni rumeno-črni poslikavi, ki je hommage legendarnemu modelu CTR Yellowbird. Za namene demonstracije zmogljivosti bo prototip na slovitem hribu v Goodwoodu ta konec tedna vozil znani dirkač in nekdanji voditelj oddaje Top Gear USA, Tanner Foust.
