Simulacija kvalifikacijskih krogov na drugem prostem treningu je v ospredje ponovno potisnila Charlesa Leclerca, ki se mu je Lewis Hamilton približal na vsega 68 tisočink sekunde, na tretjem mestu pa se je znašel še en voznik Ferrarija, Sebastian Vettel.
Tifozi v Monzi seveda pričakujejo zmagu, a pri Ferrariju opozarjajo, da so zadeve bistveno bolj zapletene kot v Spaju, kjer je Ferrari res dominiral na treningih, na dirki pa njihova premoč ni več tako zelo prišla do izraza. Pomembno je poudariti tudi, da je Hamilton svoj najhitrejši krog dosegel na sušeči stezi po krajši plohi, tako da bi utegnil biti danes Mercedes celo v rahli prednosti.
na obeh prostih treningih.
»Lepo je biti najhitrejši, a jutri se bo pokazala prava slika,« je po koncu drugega prostega treninga povedal Leclerc in dodal: »Verjamem, da bodo pri Mercedesu jutri izjemno močni, saj so svoj najhitrejši krog uspeli postaviti v zelo težkih pogojih. Vsekakor nas čaka veliko dela.«
V dirkalniku s številko 5 je bil Sebastian Vettel prav tako previden glede napovedi, kako hiter je na papirju sicer favorizirani SF90, ne glede na dober aerodinamični paket in moč pogonske enote. »Mislim, da lahko iz dirkalnika iztisnemo še nekaj,« je Vettel povedal po koncu petkovih treningov: »Razmere so bile slabe, zaradi prekinitev nimamo realnih podatkov glede razmerja moči, saj ni bilo mogoče ujeti pravega ritma, a odpeljali smo nekaj dobrih krogov, kar je pozitivno.«
Ko so ga vprašali, ali bodo pri Ferrariju v kvalifikacijah poskusili z »vleko«, torej z vožnjo obeh dirkalnikov drug za drugim in izkoriščevanjem zavetrja, je Vettel odgovoril: »Videli bomo, kakšne bodo razmere, kako se bomo lahko vključevali na stezo, pomemben dejavnik pa so tudi pnevmatike. Lepo je, če si lahko v zavetrju, malo manj če nisi, a takšne so pač razmere tukaj.«
Pri Ferrariju so minulo nedeljo v Belgiji zabeležili sploh prvo zmago letos, morebitna nedeljska zmaga v Monzi pa bi bila šele prva po letu 2010, ko je v templju italijanskega avtomobilizma slavil Fernando Alonso. Ob norenju navijačev bi Ferrariju zmaga prišla še kako prav, da zmanjša 145 točk zaostanka za Mercedesom v konstruktorskem seštevku.
