Mexico City: Dirkališče v mestu Aztekov

Autodromo Hermanos Rodriguez

Dirkališče Autodromo Hermanos Rodriguez je poimenovano po nekdanjima dirkačema, bratoma Ricardom in Pedrom Rodriguezom. Že leta 1959 se je tula odvijala prva avtomobilska dirka. Zadnja dirka Formule 1 pa se je odpeljala leta 1992 in to je dobil Nigel Mansell s svojim Williamsom. Toda to ni pomenilo, da je steza mirovala, uporabljali so jo za druge dirkalne serije, še posebej za v ZDA popularne Cart serije. Poleg tega so se na prostoru dirkališča odvijali tudi veliki koncerni svetovno znanih glasbenikov kot so Pink Floyd, Madonna in Rolling Stones.

Navijači, ki poskrbijo za pravi šov v obliki karnevala, so z navdušenjem sprejeli vrnitev Formule 1 na koledar dirk, ki je bila od leta 2015 naprej vedno najboljša dirka sezone.

Dirkališče je bilo v celoti prenovljeno. Investicija v višini 60 milijonov dolarjev je Autodromo naredila za eno izmed najbolj modernih dirkališč na svetu in za drugo najhitrejšo stezo koledarja Formule 1 – po Monzi seveda. 2015 je sledil veliki korak, Mehika se je znova pojavila na zemljevidu kraljevega razreda motošporta. Domnevno naj bi prišlo do dogovora, da bo dirka izvedena najmanj petkrat, se pravi do leta 2020.

Steza Formule 1 v Mexico City

Zagotovo največja posebnost tega dirkališča je, da steza vodi skozi stadion za Baseball. Tukajšnje tribune so zelo atraktivno mesto za gledalce, ki lahko v tem počasnem delu natančno spremljajo dirkače pri svojem delu. Drugače pa se na dan dirke na tribune, ki so zapolnjene do zadnjega kotička, zgrne 125.000 navijačev, ki poskrbijo za enkratno kuliso. Na krog je razdeljenih 17 ovinkov, kjer za največjo pozornost skrbi dolg ovinek z imenom Peraltada.

Največja znamenitost steze je vsekakor predel stadiona za Baseball, kjer lahko gledalci opazujejo dirkače pri svojem delu.

Glavno mesto Mehike, Mexico City, leži skoraj na 2.300 metrov nadmorske višine. Redkejši zrak ima seveda učinek na občutljivo aerodinamiko dirkalnikov Formule 1, poleg tega pa lahko vpliva tudi na moderne hibridne pogonske enote – vse to seveda inženirje in odgovorne ekip postavlja pod dodaten izziv.

Navdušenje za Formulo 1 v Mehiki

Leta 2011 je Peter Sauber s Perezom in mehiškimi sponzorji poskrbel v Mehiki za pravo eksplozijo navdušenja nad Formulo 1

Peter Sauber v Mehiki ni bilo znano ime, toda leta 2011 je švicarski lastnik ekipe Formule 1 v Mehiki sprožil pravo eksplozijo navdušenja nad motošportom. Po odhodu dolgoletnega glavnega sponzorja, je dolgo kazalo, da bo ekipa le še životarila. Najti je bilo treba novega sponzorja. Vstopil je Carlos Slim, ki je takrat veljal za najbogatejšega zemljana, in tako ekipi prinesel potrebno finančno okrepitev. Na dirkalnikih Sauberja so se pojavili logotipi mehiške telekomunikacijske družbe Telmex, poleg tega se je v ekipi znašel tudi takrat 21-letni mehiški talent Sergio Perez. Brez dvoma lahko rečemo, da je Formula 1 postala nacionalna zadeva in v neki vrsti je Sauber postal mehiško nacionalno moštvo kraljevega razreda motošporta.

Sergio Perez “Checo” – mehiški dirkač

Sergio “Checo” Perez je vsekakor nacionalni junak mehiškega motošporta.

V Guadalajari rojen Sergio Perez je po Sauberju prestopil v takratno ekipo Force India (danes Racing Point). Z njim so se v novo sredino odpravili tudi mehiški sponzorji. Evforija še vedno traja, celotna Mehika je v transu, ko se na dirki po stezi podi njihov heroj Checo Perez. S tem je bilo le še vprašanje časa, kdaj se bo na koledarju Formule 1 znova pojavila tudi VN Mehike. Po 23 letih premora, je leta 2015 svojo premiero v Mexico Cityu znova doživela dirka Formule 1. Nico Rosberg si je tega leta z dirkalnikom ekipe Mercedes zagotovil zgodovinsko zmago na prenovljeni stezi Autodromo Hermanos Rodriguez v glavnem mestu Mehike.    

Najnovejše

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Ne prezrite

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost...

Zbogom ID.4, prihaja Volkswagen ID. Tiguan z gumbi in novo podobo

Volkswagnov električni SUV ID.4 bo deležen medgeneracijske prenove, ki...

Tom Cruise se je spet usedel za volan: Razkritje filma film »Dnevi groma 2«

Tom Cruise se je vrnil na dirkališče Daytona International...

Videz Defenderja, kitajska tehnologija: iCaur V27 prihaja na evropski trg

iCAUR V27 bo pri mnogih verjetno takoj zbujal spomine...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja na električni pogon z dvema motorjema in nenavadno razporejenima baterijama. Alpine bo na oktobrskem avtomobilskem salonu...

Bo Porschejev novi hiperšportnik temeljil na Audiju Nuvolari?

Zaradi optimizacije razvojnih stroškov v Zuffenhausnu resno preučujejo možnost uporabe koncernske platforme s sredinsko nameščenim motorjem. Porsche išče učinkovito bližnjico do novega paradnega superšportnika, ki...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj