VETTEL & LECLERC: Opravičilo obeh, o krivdi bo odločil šef ekipe

Nobeden od dirkačev sicer za kontakt šest krogov pred koncem ni dobil uradne kazni s strani komisarjev, je pa šef ekipe, Mattia Binotto, že napovedal, da bodo zadevi prišli do dna in anlizirali, kdo je glavni krivec za nastalo situacijo.

Oba Ferrarijeva dirkača sta zaradi medsebojnega obračuna dirko v Interlagosu končala predčasno.

Charles Leclerc je o dogodku, ki je oba dirkalnika rdečih izločil z dirke, povedal: »Vse je se zgodilo zelo hitro. Sebastiana sem prehitel v prvem zavoju, kar mi je lepo uspelo, pred zavojem št. 3 pa sem vedel, da bo napadel, a nisem računal, da se bo odločil za zunanjo stran. Videl sem ga in mu pustil nekaj prostora, kljub temu pa je peljal čedalje bolj v mene. Dotaknila sva se in oba končala s predrtima pnevmatikama.«

Nobeden od Ferrarijevih dirkačev po dirki ni bil ravno prešerne volje.

»Nisem še govoril s Sebom, a sem prepričan, da sva oba dovolj zrela, da bova pozabila na ta incident. Zelo mi je žal za ekipo, saj smo zabeležili ničlo, kar seveda boli. Mislim, da je najbolje, da poskušamo to čimprej pozabiti in nadaljevati z delom,« je zaključil Monačan.

https://twitter.com/F1/status/1196181717956091904

Sebastian Vettel, ki ni najbolje štartal, je bil kratek: »Na desni nisem imel ravno veliko prostora, iz drugega ovinka sem ujel boljšo linijo in ga v tretjem poskušal prehiteti. Kar se je zgodilo, se je. Žal mi je za ekipo, ker nismo končali dirke, kar je bila glavna prioriteta.«

Vsekakor je bilo v bivalnikih moštva po dirki še zelo pestro, a je šef ekipe, Mattia Binotto, že napovedal, da bodo zaključke potegnili, ko se bodo glave ohladile: »Tudi meni je žal za ekipo, podobno kot dirkačema, ki sta resda imela proste roke, po tem, ko smo si zagotovili drugo mesto v konstruktorskem seštevku in sta se med sabo borila za položaj na lestvici.«

Najnovejše

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

Ne prezrite

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

Na dražbo prihaja unikatni dobrodelni S680 LeBrona Jamesa

Dražbena hiša Gooding Christie's je razkrila osrednjo zvezdo svoje...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj