Prihodnost VN ŠPANIJE: Klic na pomoč iz BARCELONE

Konec avgusta letos so si lahko španski navijači Formule 1 oddahnili, kajti njihova domača dirka na Circuit de Barcelona-Catalunya je bila zagotovljena vsaj za prihodnjo sezono. Dolgo so namreč trepetali za mesto na koledarju dirk, kajti ko so odgovorni Liberty Medie, večinskih lastnikov Formule 1, ravno v okviru dirke za VN Španije potrdili vrnitev kraljevega razreda motošporta v Zandvoort in s tem ustvarjanje domače dirke za mladega Maxa Verstappna, so mnogi nad Barcelono videvali zgrinjanje temnih oblakov in govorili o tem, da bi lahko nizozemska dirka zasedla mesto španske.

Prihodnje leto ima Barcelona zagotovljeno dirko, kaj bo od leta 2021 naprej, pa tačas še ni znano. Vsekakor pa organizatorje čakajo težka pogajanja – Foto: Hasan Bratić

Toda organizatorji španske dirke niso obupali in ne nazadnje so z veljaki Formule 1 dosegli dogovor za dirko v prihodnjem letu. Toda naslednji dogovor oziroma podpis pogodbe naj bi veljal za tri, štiri ali pet let, kot je za španske medije poudaril šef dirkališča v Vincenc Aguilera: “Vsi si želimo, da bo Formula 1 tudi v prihodnje gostovala v Barceloni. Vendar pa za to potrebujemo več partnerjev, ki bi se nam pri tem projektu pridružili. Če želimo še naprej gostiti Formulo 1, potrebujemo pomoč,” pojasni predsednik dirkališča in podrobno opiše, da je potrebna tudi pomoč države.

Ali se bo morala Barcelona od sezone 2021 naprej zadovoljiti le s statusom testne steze? Kajti brez pomoči države in tudi vodstva Formule 1 bodo težko uspeli zbrati denar za pristojbino, kar bi po besedah šefa dirkališča pomenilo, da bodo padli v drugo ligo – Foto: Hasan Bratić

Do junija prihodnjega leta mora biti namreč vse jasno, dopolni Aguilera, ki si ne dela nobenih iluzij in po dolgih in izčrpnih pogovorih za sezono 2020 ponovno računa s trdimi pogajanji. “Po dolgih in kompleksnih pohajanjih ne moremo pričakovati, da bo sedaj vse enostavneje. Vendar se nahajamo še na začetku in se z Liberty Media pogovarjamo zelo odprto. Če bo Barcelona izgubila Formulo 1, potem bi to poleg učinka na regionalni ravni pomenilo tudi razvrednotenje ugleda same steze. Mogoče bi nas to prisililo v to, da uberemo določene korake, ki si jih ne želimo storiti. Če igraš v Ligi prvakov, potem si za celoten svet referenca, če ne, si druga liga.”  

Najnovejše

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Priča smo tovarniški certifikaciji za edinstveno vozilo iz aluminija,...

BMW ponovno uvaja motor V8 v serijo 7: To je novi M760

Ko je na začetku tega leta na trg prišla...

Opel STX Concept: Karavan jutrišnjega dne

Karavani so že desetletja neločljiv del Oplove identitete, vse...

Novi Hyundai Bayon: Ostrejši videz, bogata tehnologija in polni hibrid za najmanjšega križanca znamke

Evropska lakota po križancih ne ugaša, zato pri Hyundaiju...

Ne prezrite

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Priča smo tovarniški certifikaciji za edinstveno vozilo iz aluminija,...

BMW ponovno uvaja motor V8 v serijo 7: To je novi M760

Ko je na začetku tega leta na trg prišla...

Opel STX Concept: Karavan jutrišnjega dne

Karavani so že desetletja neločljiv del Oplove identitete, vse...

Novi Hyundai Bayon: Ostrejši videz, bogata tehnologija in polni hibrid za najmanjšega križanca znamke

Evropska lakota po križancih ne ugaša, zato pri Hyundaiju...

JAS Tensei: Ponovno rojstvo modela NSX na avtomobilskem salonu v Parizu

Eden najlepših avtomobilov na pariškem avtomobilskem salonu leta 2026...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj