Prihodnost VN ŠPANIJE: Klic na pomoč iz BARCELONE

Konec avgusta letos so si lahko španski navijači Formule 1 oddahnili, kajti njihova domača dirka na Circuit de Barcelona-Catalunya je bila zagotovljena vsaj za prihodnjo sezono. Dolgo so namreč trepetali za mesto na koledarju dirk, kajti ko so odgovorni Liberty Medie, večinskih lastnikov Formule 1, ravno v okviru dirke za VN Španije potrdili vrnitev kraljevega razreda motošporta v Zandvoort in s tem ustvarjanje domače dirke za mladega Maxa Verstappna, so mnogi nad Barcelono videvali zgrinjanje temnih oblakov in govorili o tem, da bi lahko nizozemska dirka zasedla mesto španske.

Prihodnje leto ima Barcelona zagotovljeno dirko, kaj bo od leta 2021 naprej, pa tačas še ni znano. Vsekakor pa organizatorje čakajo težka pogajanja – Foto: Hasan Bratić

Toda organizatorji španske dirke niso obupali in ne nazadnje so z veljaki Formule 1 dosegli dogovor za dirko v prihodnjem letu. Toda naslednji dogovor oziroma podpis pogodbe naj bi veljal za tri, štiri ali pet let, kot je za španske medije poudaril šef dirkališča v Vincenc Aguilera: “Vsi si želimo, da bo Formula 1 tudi v prihodnje gostovala v Barceloni. Vendar pa za to potrebujemo več partnerjev, ki bi se nam pri tem projektu pridružili. Če želimo še naprej gostiti Formulo 1, potrebujemo pomoč,” pojasni predsednik dirkališča in podrobno opiše, da je potrebna tudi pomoč države.

Ali se bo morala Barcelona od sezone 2021 naprej zadovoljiti le s statusom testne steze? Kajti brez pomoči države in tudi vodstva Formule 1 bodo težko uspeli zbrati denar za pristojbino, kar bi po besedah šefa dirkališča pomenilo, da bodo padli v drugo ligo – Foto: Hasan Bratić

Do junija prihodnjega leta mora biti namreč vse jasno, dopolni Aguilera, ki si ne dela nobenih iluzij in po dolgih in izčrpnih pogovorih za sezono 2020 ponovno računa s trdimi pogajanji. “Po dolgih in kompleksnih pohajanjih ne moremo pričakovati, da bo sedaj vse enostavneje. Vendar se nahajamo še na začetku in se z Liberty Media pogovarjamo zelo odprto. Če bo Barcelona izgubila Formulo 1, potem bi to poleg učinka na regionalni ravni pomenilo tudi razvrednotenje ugleda same steze. Mogoče bi nas to prisililo v to, da uberemo določene korake, ki si jih ne želimo storiti. Če igraš v Ligi prvakov, potem si za celoten svet referenca, če ne, si druga liga.”  

Najnovejše

Ogromna napaka: Chrysler je zavrnil športni avtomobil, ki naj bi konkuriral Ferrariju

Kaj bi bilo, če bi Chrysler že pred prebojem...

542 novih modelov v petih mesecih: Neverjeten tempo Kitajskih avtomobilskih proizvajalcev povzroča skrbi med vodji znamk

Število kitajskih avtomobilskih proizvajalcev je osupljivo in zdi se,...

MAN je na sejmu Caravan Salon 2026 predstavil ideje za model TGE

Proizvajalec gospodarskih vozil MAN Truck & Bus je na...

Ne prezrite

Ogromna napaka: Chrysler je zavrnil športni avtomobil, ki naj bi konkuriral Ferrariju

Kaj bi bilo, če bi Chrysler že pred prebojem...

542 novih modelov v petih mesecih: Neverjeten tempo Kitajskih avtomobilskih proizvajalcev povzroča skrbi med vodji znamk

Število kitajskih avtomobilskih proizvajalcev je osupljivo in zdi se,...

MAN je na sejmu Caravan Salon 2026 predstavil ideje za model TGE

Proizvajalec gospodarskih vozil MAN Truck & Bus je na...

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj