Partnerstvo med Red Bullom in Hondo je že v prvem letu Formule 1 obrodilo sadove. Christian Horner, šef rdečih bikov, je poln pohvale na račun Japoncev, ki so izpolnili vse svoje obljube. Nekdanji dobavitelj motorjev Renault pa besede ni držal. Pri tem pa je preteklost s Francozi bila uspešna, saj je Red Bull med letoma 2010 in 2013 z njihovim motorjem osvojil štiri zaporedne naslove prvaka. Od uvedbe hibridnih pogonskih enot pa pri Renaultu ne gre več tako dobro, zaradi česar je Mercedes postal dominantna sila Formule 1. Tudi Ferrari jih je prehitel.
V letu 2018 je Red Bull že opravil test s Hondo, kajti njihova B-ekipa Toro Rosso je to sezono odpeljala z japonskimi motorji. Samo leto dni pozneje, se je za japonske motorje odločil tudi Red Bull. “Pri Renaultu smo v preteklih letih videli veliko delovnih papirjev, toda potencial, ki je bil zapisan na teh listih, nikoli ni bil dosežen. Letos pa so bile obljube prvič tudi izpolnjene,” tako Horner za kolege iz Motorsport-Total.com. Poleg tega je Britanec poln pohvale na račun kooperacije med Red Bullom in Hondo, ki poteka veliko bolj harmonično kot je to bil primer z Renaultom. “To je pravo partnerstvo in lahko vidimo, kako zelo je Hondi pomembno, če se dosežejo rezultati. Če osvojimo pole ali zmagamo, potem najdemo pri Hondi čustva, ponos in tudi zadovoljstvo v celotnem podjetju.“
Toda, ali se pohvalne besede Hornerja zrcalijo tudi v rezultatih? Red Bull je v sezoni 2019 osvojil manj točk kot leto poprej. Osvojili so tudi eno zmago manj. A pri tem pomembno vlogo igra dodaten dejavnik in to je zamenjava Pierra Gaslya in Alexa Albona sredi sezone. Če Red Bull gleda samo na svojega prvega dirkača Maxa Verstappna, potem je statistika že veliko bolj rožnata. Nizozemec v svoji karieri še ni osvojil toliko točk (278) in zmag (3) na sezono kot v lanskem letu. Poleg tega je Verstappen za Red Bull privozil tri najboljša štartna mesta.
“Na mnogih stezah je bil dirkalnik zares dober. Skupaj s Hondo in našim partnerjem za gorivo je zelo harmonično. Namesto da bi se nenehno prepirali, se počutimo zares kot stranka v pravem partnerstvu. Vsi delimo iste cilje in vidimo, da imamo od tega korist,” tako Horner. Pogodba s Hondo je bila pred pričetkom sezone 2019 podpisana do leta 2020, pri čem pa sta se partnerja hitro odločila za podaljšanje do konca sezone 2021. In Red Bull se s Hondo že pogaja za sezoni 2022 in 2023. “Dobro je, da imamo nekaj prostora za dihanje, saj so kratkoročne zadeve pokrite. Sedaj čakamo, kako bodo izgledala pravila od sezone 2022 naprej,” še zaključi Horner.
