Zanesljivost motorjev Honde v Formuli 1 je bila občutno izboljšana, zaradi česar se je lahko japonski proizvajalec v drugi polovici sezone osredotočal na zmogljivost svojih pogonskih enot. Rešitve težav, da bi motorje naredili zanesljivejše, so bile redko na programu, kar zelo veseli tudi Japonce. Vendar pa mora Honda še dokazati, da lahko celotno sezono opravi brez kazni. Da bi se priključili vrhunskim ekipam Mercedes in Ferrari, je moral Red Bull prekoračiti predpisan limit motorjev, zaradi česar so se morali sprijazniti s kaznimi v obliki pribitka mest.
Kljub temu so Japonci z Red Bullom v lanski sezoni slavili tri zmage in osvojili dve najboljši štartni mesti. In kar je najbolj pomembno: V lanski sezoni ni bilo niti enega odstopa, ki bi bil povezan s tehnično okvaro pogonske enote. “Verjamem, da smo se naučili, kar je pomembno za kvalifikacije in kako se zmaga na dirki,” tako Tojoharu Tanabe, Hondin tehnični šef Formule 1 za kolege iz Motorsport-Total.com. “Zanesljivost še tačas ni perfektna, toda v primerjavi z letom poprej smo postali bistveno boljši. Prej smo veliko časa porabili za test, da bi odpravili težave, toda sedaj smo se lahko osredotočali na to, da povečamo zmogljivost.“
Honda bo v letošnjem letu nadaljevala s smerjo, ki so jo pričeli v lanski sezoni. Vse z namenom, da bi lahko z Red Bullom in AlphaTuri (Toro Rosso) slavili nadaljnje uspehe. Ker so letos pravila stabilna, bodo lahko Japonci svoje delo gradili na letu 2019. Tanabe pravi: “Z Red Bullom in Toro Rossom (AlphaTauri) smo v lanski sezoni opravili dober razvoj. In to želimo prenesti tudi v letošnje leto.” Veliki cilj Honde je vsekakor ta, da bi se lahko že kmalu borili za naslov prvaka in da postanejo resna grožnja Mercedesu in Ferrariju.
Po besedah Tanabeja, obstaja zelo odprt in zaupanja vreden odnos med Hondo, Red Bullom in AlphaTauri in to želijo Japonci spremeniti v prednost. “Zelo si zaupamo, kar samo krepi naš odnos,” pa pove Hondin direktor Formule 1 Masaši Jamamoto. “Zelo se veselimo letošnje sezone. V lanskem prvenstvu smo pri razvoju motorja dosegli nekaj dobrih rezultatov. Če si ogledamo rezultate dirk, je zanesljivost ena stvar, druga pa zmogljivost. Zelo blizu smo Mercedesu, a še vedno za njimi. Gledano v celoti pa smo zadovoljni.“
