Kakšen organizacijski zalogaj je RALLY DAKAR?

Osnova celotnega sistema je t.i. bivouac, baza, kjer svoje zatočišče od etape do etape najdejo vsi, od dirkačev in mehanikov, novinarjev, sanitete, strežnega in organizacijskega osebja. Gre pravzaprav za ograjen prostor, kamor imajo dostop le tisti z ustrezno akreditacijo, kar skupaj pomeni nekje med 2.500 in 3.000 oseb.

Bivouac je pravo mesto v malem.

Gre pravzaprav za mesto v malem, ki se od etape do etape seli in nudi popolno logistično podporo tekmovalcem in ekipam. Organizatorji v naprej pripravijo vsaj dve ali tri takšne cone, da reli poteka brez zapletov. Več o ustroju same organizacije si lahko ogledate v priloženem video posnetku.

https://twitter.com/dakar/status/1215136113289056256

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj