Priljubljeni kompaktni gospodarstvenik več novosti skriva pod pločevino kot na njej, saj so se pri Volkswagnu odločili za precej evolucijsko obliko, ki jo še najbolj razburkajo nova svetila in maska hladilnika z novim logotipom v sredini. Na zadku so svetila postala bolj ozka in neposredno vpeta v zadnji stebriček, kupci pa bodo lahko izbirali med enimi ali parom drsnih vrat ob straneh ter eno- ali dvodelna vrata prtljažnika. Prva se odpirajo navzgor, druga vsaksebi.
Za osnovo nove generacije Caddyja so tokrat uporabili novo koncernsko arhitekturo MQB, ki seveda omogoča simbiozo z množico bencinskih in dizelskih agregatov, znanih tudi iz novega Golfa, pričakujemo pa lahko tudi blagi hibrid in električno različico.
Pri tovorni različici Caddy Cargo so zaradi večje nosilnosti zadaj uporabili torzijsko vpetje na zadnji osi, ki zamenjuje listnate vzmeti, uporaba arhitekture MQB pa bo Caddyju omogočala tudi uporabo najnovejših infozabavnih in asistenčnih sistemov.
