Nesebičen FERRARI: Glasovali smo v dobro FORMULE 1

Pri Ferrariju trdijo, da je bila odločitev prestavitve pravilnika 2021 za ekipo neugodna, vendar so to storili za dobro Formule 1. “Če si ogledamo trenutno osnovo dirkalnika in spoznanja iz testiranj v Barceloni, potem s to izbiro verjetno nimamo nobene prednosti,” je za kolege in Sky Italia povedla šef ekipe Mattia Binotto. “Ni bila lahka odločitev, vendar pa smo jo morali sprejeti. Nahajamo se v posebnih časih in gre za signal razuma za prihodnost.” Ekipe bodo tudi sezono 2021 odpeljale z letošnjimi dirkalniki. Ni pa še jasno, kaj bodo v prihodnjem zimskem premoru smele spremeniti. Ne nazadnje ekipe posodabljajo svoje dirkalnike.

Kljub dejstvu, da bodo morali z aktualnim dirkalnikom opraviti dve sezoni in spoznanju, da je bil SF1000 na zimskih testiranjih vse prej kot močan, se je Ferrari v dobro Formule 1 odločil, da glasuje za prestavitev novega pravilnika 2021 – Foto: HB Press

Binotto k temu pove: “Pravila ostajajo enaka, obstajale bodo le možnosti nadaljnjega razvoja aerodinamike. To moramo še definirati v detajlih. Tačas se pogovarjamo s predstavniki ekip in FIO, da bi razumeli, kaj bo zamrznjeno in kaj bo prosto za razvijanje. Vendar pa želi zadržati DNK Formule 1, ki je še vedno tehnično tekmovanje.” Potem ko je pandemija koronavirusa letošnji koledar dirk postavila na glavo in ko se morajo ekipe bati velikih finančnih posledic, so na vrhu sprejeli drastične ukrepe. Moštva bodo morala z aktualnimi dirkalniki opraviti dve sezoni – ob upoštevanju, če bo do sezone 2020 sploh prišlo. In Ferrarijev dirkalnik SF1000 je bi na testiranjih vse prej kot močan.

Šef ekipe še v pogledu Avstralije ponovi, da njegova ekipa zagotovo ne bi nastopila, poleg tega pa izda, da so svojima dirkačema že v noči na petek namignili, da se lahko odpravita domov – Foto: HB Press

Binotto je še ob tej priložnosti  ponovi, da njegova ekipa v Avstraliji ne bi nastopila, potem ko je bilo znano, da je bil en član ekipe McLaren pozitiven na test koronavirusa. “Naš položaj je bil popolnoma jasen. Če bi se dirka odvijala, mi na njej ne bi nastopili, ker ne bi želeli tvegati varnosti svojih sodelavcev. Mi smo že v noči na petek Charlesu in Sebastianu dali vedeti, da se lahko odpravita domov.”        

Najnovejše

Mercedes 170 V (1952): Kombi, ki je prava redkost

V 50. letih prejšnjega stoletja je ulično podobo zaznamovala...

Italija ne bo prepovedala vožnje starostnikom nad 85 let, bodo pa zdravstveni pregledi strožji

Namesto sporne prepovedi vožnje po avtocestah in omejitve gibanja...

Toyota Land Cruiser 300 na Japonskem opušča bencinski V6

Prenovljeni japonski zastavonoša bo na domačem trgu po novem...

Resnični Radiator Springs: Mestece iz filma Avtomobili zares obstaja

Majhno arizonsko mestece Seligman ob slavni cesti Route 66...

Ne prezrite

Mercedes 170 V (1952): Kombi, ki je prava redkost

V 50. letih prejšnjega stoletja je ulično podobo zaznamovala...

Italija ne bo prepovedala vožnje starostnikom nad 85 let, bodo pa zdravstveni pregledi strožji

Namesto sporne prepovedi vožnje po avtocestah in omejitve gibanja...

Toyota Land Cruiser 300 na Japonskem opušča bencinski V6

Prenovljeni japonski zastavonoša bo na domačem trgu po novem...

Resnični Radiator Springs: Mestece iz filma Avtomobili zares obstaja

Majhno arizonsko mestece Seligman ob slavni cesti Route 66...

Novi logotip McLarena izvira iz stare bencinske črpalke

McLaren si je privoščil novo podobo. Zlasti v oči...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj