Za ponovni zagon motošporta po krizi koronavirusa, ima FIA samo eno željo in sicer da se preprečijo boji za najboljše termine, kar je nazadnje v magazinu Auto pojasnil Graham Stoker, podpredsednik FIA-e za šport, ki je naprosil za večje sodelovanje.
Kajti, takoj ko bo motošport znova mogoč, bodo dirkalne serije poskušale opraviti kar se da največ svojih prireditev in to verjetno v zelo tesnem časovnem prostoru. “Odločilno bo, da pri organizacijah določamo prioritete,” meni Stoker, ki se zavzema, da se v tem pogledu zajame celotna slika in opozarja pred solo nastopi pri načrtovanju dirk. “Ne smemo se izgubiti v sporu, kdo bo imel kakšen termin in kakšni so bili prejšnji dogovori. Takšen pristop ne bo deloval.“
Nočna mora za načrtovalce dirk
“Prioriteta mora biti, da se motošport znova zažene. In če to pomeni, da bomo imeli nekaj super dirkaških koncev tedna z več vzporednimi prireditvami, ki bodo izvedene v sodelovanju in fleksibilnosti, zakaj ne?” In najverjetneje bo do tega tudi prišlo. Formula 1 na primer načrtuje 15 do 18 dirk v času med julijem in decembrom, zaradi česar dirkalnim serijam, ki se morajo umakniti kraljevemu razredu motošporta, ne ostane veliko alternativ.
Po besedah Stokerja imajo posamezni prireditelji nalogo, da se dogovorijo med seboj. Tukaj so na primer mogoči postopni začetni časi dirk, da bi si lahko porazdelili čas, ki je na razpolago in ne da se pristopi neposrednemu konkuriranju.
FIA želi motošport narediti za splošno temo
V besedah Stokerja to zveni takole: “Motošport se mora tesni zbližati. Sedaj je potrebno pri prireditvah in organizatorjih pokazati veliko fleksibilnosti. Razmišljati moramo tudi nenavadno, da bi uprizorili spektakularen začetek, s katerim bi poskrbeli za javni interes.” Tukaj pa se funkcionar FIA-e ni želel spuščati v konkretne navedbe.
Za Stokerja je sedaj pomembno, da se vzdržuje in spodbuja širina športa kot življenjska kri tekmovanj. “Poleg tega bi morali pokazati, da motošport ostane relevanten in da ima lahko s svojim sporočilom tudi pozitiven vpliv.”
