Marca: Bo LIBERTY MEDIA pokrila del plače ALONSA pri RENAULTU?

Po zadnjih premikih na dirkaškem trgu za sezono 2021, kjer bo Vettla pri Ferrariju zamenjal Carlosa Sainz, njegovo mesto pa bo pri McLarnu zapolnil Daniel Ricciardo, je ekipa Renault tako ostala brez dirkača.

Hitro so se pojavile govorice, ki so z izpraznjenim sedežem pri francoski ekipi povezale veterana Fernanda Alonsa in španski časnik Marca poroča, da naj bi se Alonso že pogajal z Renaultom. Španski kolegi še dodajajo, da Francozi potrebujejo veliko ime, da ohranijo pri življenju svoj ambiciozen projekt, zato verjamejo, da Alonso predstavlja njihovo najboljšo možnost. Obstaja pa ena prelomna točka in to je njegova plača.

Po poročanju španskega časnika Marca, bi lahko del Alonsove plače pri Renaultu pokrila celo Liberty Media in sodeč po ostalih vesteh, naj bi bili pogovori med francosko ekipo in španskim dirkačem tik pred zaključkom in podpisom pogodbe.

Alonso je v zadnjem letu z McLarnom zaslužil 30 milijonov dolarjev, kar je konkretnih 17 milijonov več, kot je Renault plačeval Ricciardu. “Glavni kamen spotike v prizadevanju Renaulta, da v ekipo pripelje Alonsa, bo njegova plača,” navaja Marca. “Vendar bi lahko za to obstajala rešitev. Liberty Media bi bila srečna, če bi lahko pokrila dober del Alonsove visoke plače in dogovor bi lahko bil sprejet, še preden bi se sezona pričela z uvodno dirko v Avstriji,” še dodajajo pri Marci.

Martin Brundle, ki je napovedal prihod Alonsa v Renault, trdi, da se Španec obupano želi vrniti nazaj v Formulo 1, ne glede na njegove načrte za leto 2021, v katerih pa ni Formule 1.

Nemški časnik Bild pa meni, da je zadeva v veliki meri že dorečena, medtem pa Martin Brundle, ki je napovedal, da bo Alonso zavzel sedež pri Renaultu, pravi: “Mislim, da se Alonso obupano želi vrniti v Formulo 1. Ali bi to lahko bilo njegovo tretje potovanje skupaj z ekipo Renault?“, se je za kolege iz Sky Sports vprašal nekdanji dirkač Formule 1.          

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj