MONAKO 2021: Tri dirke v enem mesecu

Avtomobilski klub Monaka je 19. marca 2020 kot prvi organizator dirke Formule 1 svojo prireditev v celoti odpovedal in ne tako kot drugi preložil na poznejši termin. Priprava steze je bila takoj ustavljena.

Da bi lahko dirko v knežjem mestu na Azurni obali izvedli v poznejšem terminu, v to nihče ni verjel. Kajti infrastruktura za dirko vpliva na vse. Na promet, poslovno življenje in zaradi tega za to majhno državo velja – kot je to primer tudi v Melbournu -, da ni mogoče za dlje časa na mestu pustiti infrastrukture za dirko Formule 1. Če smo natančni, pa so morali Monačani odpovedati kar dve dirki in sicer Formulo 1 in priljubljeno zgodovinsko dirko.

Monako je bil letos prvi prireditelj, ki je zaradi koronavirsua svojo prireditev v celoti odpovedal in ne preložil, kot so to storili drugi organizatorji – Foto: HB Press

V prihodnjem letu pa bo prišlo vse skupaj, kajti 2021 bodo izvedli kar tri dirke: Formulo 1, Formulo E in zgodovinski Grand Prix. Monačani so potrdili: Grand Prix de Monaco Historique je predviden za 23. – 25. aprila, dirka Formule E bo na sporedu dva tedna pozneje, torej 8. maja, konec maja, natančneje med 20. in 23. majem, pa še kronanje z dirko Formule 1.

https://twitter.com/ACM_Media/status/1262684424602337280
Monako bo v prihodnjem letu izvedel kar tri dirke: Zgodovinski Grand Prix, Formulo E in Formulo 1

Pooblaščenec ACM-a, Christian Tornatore, je povedal: “Prvič v naši zgodovini bomo organizirali tri dirke v enem mesecu. Logistika bo zelo zapletena, vendar bomo to rešili. Da bi nam vse to uspelo, bomo s pripravami pričeli dva tedna prej kot običajno, torej že konec februarja in ne sredi marca.”      

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj