Kljub Zandvoortu: SPA ostaja VERSTAPPNOVA najljubša steza

Max Verstappen je srečnež, ki lahko kot svoji domači dirki imenuje kar dve stezi. Dirkač Red Bulla dirka sicer z nizozemsko licenco in je predstavnik številka ena nove dirke v Zandvoortu in kultni objekt svojih številnih oranžnih navijačev, toda Max je rojen v Belgiji, njegova mama je Belgijka.

Belgijska steza v Spa-Francorchampsu je tako ali tako Verstappnova najljubša steza in bo tudi ostala, kljub Zandvoortu z novim zavojem pred ciljem. “Spa je moja najljubša steza v Formuli 1, toda to ničesar ne govori o Zandvoortu,” je Max pojasnil za radijsko postajo Radio 538. Za Verstappna je tudi nizozemska steza med sipinami pravi izziv in je po njegovem mnenju po prenovi fantastična. “Spa je kljub temu moj favorit in na tem se ne bo nič spremenilo.“

Kljub temu, da bo Max Verstappen imel domačo dirko v Zandvoortu, pa njegova najljubša steza še naprej ostaja belgijski Spa-Francorchamps – Foto: HB Press

Na vrnitev Zandvoorta pa bo moral Verstappen še malo počakati. Odgovorni VN Nizozemske so se namreč odločili, da letošnjo vrnitev na koledar dirk Formule 1 prestavijo na prihodnje leto. Dirka za VN Belgije na njegovi najljubši stezi pa je še naprej predvidena za 30. avgust.        

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj