Sezona 2020: Dirke FORMULE 1 z gledalci že v jeseni?

Formula 1 si želi čim prej dirkati tudi pred gledalci na tribunah, čeprav sprva v manjšem obsegu. To je pojasnil Chase Carey mesec dni pred uvodno dirko letošnje sezone v Avstriji. Prvih osem uradno potrjenih dirk na evropskih tleh se bo zagotovo izvajalo za zaprtimi vrati, toda potem gledalci niso več izključeni.

“Navijači so zelo pomembni,” je v intervjuju za spletno stran Formule 1 povedal Carey. “V mnogih pogledih dirkamo za navijače, zaradi česar bi si želeli, da so prisotni na nekaterih prireditvah.” Vendar pa pri tem ne smemo pozabiti na potrebne varnostne vidike. Pomeni, da bodo navijače na dirkališče spustili šele takrat, ko bo to varno. Carey pravi, da bi lahko na jesenskih dirkah znova odprli vrata tudi za gledalce. “Mogoče ne bo tako, da bodo tribune nabito polne, veliko bolj bo šlo za omejeno število ljudi na dirki.“

Prvi mož Formule 1, Chase Carey, želi, da bi lahko že v jeseni na tribune spustili tudi gledalce, čeprav v omejenem številu in dokler bo to varno.

Toda najprej se mora Formula 1 v juliju sploh pričeti. Za Careya je to pravi trenutek, kajti spoznava, da si veliki del sveta znova želi nazaj v normalno življenje. “In mi nismo sami. Tudi druge športne zvrsti in ostala področja družabnega življenja začenjajo odpirati svoja vrata,” tako Američan.      

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj