ROSS BRAWN: Pred letom 2026 brez novih proizvajalcev motorjev

Tačas imamo v Formuli 1 štiri proizvajalce motorjev in to so Mercedes, Ferrari, Honda in Renault. In če gre verjeti športnemu šefu Rossu Brawnu, se na tem vsaj do leta 2026 ne bo nič spremenilo. Takrat namreč nastopi novi pravilnik motorjev, Brawn pa verjame, da pred tem noben od novih proizvajalcev ne bo vstopil v Formule 1.

Nihče ne bo sedaj investiral v aktualne motorje,” je pojasnil Brawn za kolege iz Motorsport-Total.com. Kajti kdor bi sedaj pričel z izdelavo motorja zdajšnjega pravilnika, bi moral odšteti veliko denarja za produkt, ki se v nekaj letih poslavlja. V pogledu novega pravilnika od leta 2026 naprej, pa je povedal: “Ni več tako daleč, če pomislimo, da moramo izdelati povsem novi motor. Čez 18 mesecev moramo pričeti z dizajnom motorja, če ga želimo 2026 vgraditi v dirkalnike.” A tačas še sploh ni jasno, kako naj bi izgledali motorji prihodnosti.

Ross Brawn, športni šef Formule 1, je pojasnil, da pred letom 2026 ne bo novega proizvajalca motorjev, saj se novim kandidatom ne izplača investirati v razvoj motorja, ki bo čez nekaj let romal v zgodovino.

A najpomembnejše je: “To mora biti dober dirkalni motor,” tako Brawn. Vendar je potrebno pri tem upoštevati veliko dejavnikov. “Vemo, kar želimo doseči,” pojasni Britanec, ki pa prizna, da konkretne ideje še niso podrobno definirane. “Skupaj s FIA-o in proizvajalci si ogledujemo, kako bi lahko izgledal naslednji pogonski sklop.” Jasno je, da mora biti tehnika novega motorja za prihodnja leta relevantna. “Trenutno nimam pojma, kako naj bi motor sploh izgledal,” še enkrat poudari Brawn. Nagovorjen na svojo osebno domnevo, pa je povedal: “Menim, da trenutno kaže na to, da bomo zadržali podobne tehnologije, kot jih imamo sedaj.

Kako naj bi izgledal novi motor od sezone 2026 naprej, pa Brawn tačas ne more ničesar povedati. Obstajajo mnoge ideje, toda vse kaže, da bo veliko zdajšnje tehnologije uporabljene tudi v prihodnosti.

Toda na obzorju se pojavljajo nekateri radikalni motorji. Vendar pa menimo, da še niso dovolj uveljavljeni, da bi lahko čez 18 mesecev stavili na njih,” pojasni Brawn. Kljub temu pa naj bi nova pravila nudila možnosti za nove proizvajalce. Na to so upali že za sezono 2021, a iz tega kot je znano ni bilo nič. Poleg tega Brawn pojasni, da bodo veliko vlogo v Formuli 1 v prihodnje igrala trajnostna goriva – in sicer neodvisno od tega, kako bodo izgledali motorji od leta 2026 naprej. Z nekaterimi partnerji že delajo na ustrezni strategiji. Formula 1 želi že leta 2023 staviti na gorivo, ki bo stoodstotno trajnostno.     

Najnovejše

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri...

Ne prezrite

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...

Napoved: Kmalu prihaja prenovljeni Mercedes-Maybach GLS

Po marčevski predstavitvi prenovljenega paradnega športnega terenca GLS pri...

Karsten Warholm postal ambasador znamke Zeekr

Norveški olimpijski prvak in proizvajalec premium električnih vozil združujeta...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj