JEAN ALESI: Za sinovo kariero v FORMULI 2 prodal Ferrarija F40

Čeprav je veliko naslovnic medijev motošporta po vsem svetu poročalo o finančnih težavah ekip Formule 1, pa te niso edine, ki se borijo za preživetje. Tudi Formula 2 in Formula 3 sta prav tako doživeli hud udarec, tudi njuni sezoni sta bili zaradi koronavirusa ustavljeni.

Obstaja bojazen, da bi lahko v obeh serijah zaradi finančne krize izgubili kar nekaj ekip. Čeprav je Formula 1 sprejela ukrepe za odpravo škode, pa Formula 2 in Formula 3 temu nista sledili. “Letošnja sezona bo prava nočna mora,” je Alesi povedal kolegom iz Sky Sports. “Govorili smo o zgornji meji proračuna, toda za Formulo 2 ni bilo nič dogovorjeno. Niso spremenili cene pristojbin, pravzaprav ničesar, zato sem prepričan, da veliko dirkačev ne bo končali letošnje sezone. Za dirkače Formule 2 bo letošnja sezona prava katastrofa.

Nekdanji dirkač Formule 1, Jean Alesi, poudarja, da se je v zadnjih mesecih veliko naredilo za Formulo 1, ničesar pa za Formulo 2 in Formulo 3.

Alesi je podprl pozive za znižanje stroškov za dirkanje, sploh na lokalni ravni. Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, je pred kratkim razkril, da so stroški za dirkanje nepredstavljivi in le za ljudi z veliko denarnico. “Dirkanje v začetni fazi in nižjih serijah mora postati bolj dostopno kot je danes,” tako Avstrijec. “Plačati 100.000 funtov za 12-letnika, da bi dirkal v ustreznem prvenstvu, je za večino družin enostavno nepredstavljivo. Delati moramo na shemi, kjer bi lahko imeli veliko otrok, ki se lahko preizkusijo v kartingu, tekmujejo v pravilni opremi in se lahko na koncu prebijejo celo do Formule 1.

Čeprav je njegov sin Giuliano (desno je brat Charlesa Leclerca Arthur) član Ferrarijeve akademije dirkačev, je moral njegov oče za sestavo proračuna prodati svojega Ferrarija F40 – Foto: HB Press

Alesi se strinja z Wolffom in razkrije, da je moral prodati svoj športni avtomobil Ferrari F40, da je pomagal financirati kariero svojega sina Giuliana. “Sem nekdanji dirkač Formule 1, imam dobre vezi, toda moral sem prodati svoj Ferrari F40, da sem sestavil proračun za sina, da lahko nastopi v Formuli 2. Zakaj? Ker je zelo težko, če že ne nemogoče najti sponzorja. Strošek je previsok in očitno nihče noče ničesar spremeniti,” tako Alesi, ki še doda: “Da bi imel Ferrarija F40 v garaži ali pa videl sina dirkati, tu ni primerjave. Prednost dajem njegovemu dirkanju in za F40 sem prestar, da bi ga vozil.”                                  

Najnovejše

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Ne prezrite

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj