Očetje kupujejo darilo za sinove: Trije potencialni kupci ekipe WILLIAMS

Italijanski kolegi iz Gazzetta dello Sport poročajo, da naj bi v tej tekmi za nakup ekipe Williams pole positon zasedal Michael Latifi, oče Nicholasa Latifija, ki bo letos v ekipi iz Grova odpeljal svojo premierno sezono Formule 1.

Novinar Mario Salvini pravi, da je Michael Latifi britanski ekipi, zaradi posledic krize koronavirusa, že posodil 22 milijonov evrov, kot jamstvo pa je moštvo založilo svoj zgodovinski muzej. “Sinova kariera mu je zelo pomembna, čeprav je njegovo zanimanje za šport veliko širše,” tako Salvini o Latifiju starejšemu, ki ima tudi solastniški delež v ekipi McLaren, v njegovi lasti pa je podjetje Sofina Foods.

V borbi potencialnih kupcev ekipe Williams, naj bi bil v najboljšem položaju Michael Latifi (desno), katerega sin Nicholas bo letos dirkal za moštvo iz Grova.

Drugo ime, ki je povezano z nakupom moštva Williams, je še en oče dirkača in to je Dimitrij Mazepin. Sin ruskega oligarha, Nikita Mazepin, dirka tačas v Formuli 2. Spomnimo se, da se je Mazepin starejši pred časom potegoval tudi za nakup nekdanje ekipe Force India, ki se sedaj imenuje Racing Point. “Toda stečajni upravitelj je takrat dal prednost Lawrencu Strollu,” pravi Salvini.

Drugi kandidat in drugi oče, ki bi za sina Nikito kupil ekipo Formule 1, je Dimitrij Mazepin. Ruski oligarh se je pred časom potegoval tudi za nakup nekdanje ekipe Force India – Foto: HB Press

Tretji potencialni kupec ekipe Williams pa je Chanoch Nissany, izraelski poslovnež, ki se je leta 2005 celo udeležil brezplačnega treninga z ekipo Minardi. Pri tem je fascinantno, da je njegov sin Roy prav tako dirkač Formule 2 in po navedbah kolegov iz Gazzetta dello Sport lahko njegov oče v Izraelu računa na veliko finančno podporo.

Tretji kandidat za nakup Williamsa in tretji oče, ki bi sinu kupil ekipo Formule 1, je izraelski poslovnež Chanoch Nissany, oče Roya, ki dirka v Formuli 2.

                       

Najnovejše

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Ne prezrite

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Aston Martin Dreadnought: Bojna ladja za videoigro

Britanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Aston Martin se podaja na...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj