“Vse poteka kot namazano. Sedaj velja le, da ohranimo mirne glave,” je kolegom iz F1-Insider.com zaupal Helmut Marko, športni šef Red Bulla. Kot je prav tako znano, se bo na istem dirkališču teden dni pozneje še izvedla druga dirka in sicer pod imenom VN Štajerske.
Vedno več ekip se tačas osredotoča na priprave. “Ker ne vemo, koliko dirk bomo na koncu odpeljali, ima vsako prizorišče sedaj večjo pomembnost, skorajda karakter finalne dirke. Zaradi tega bo zanesljivost dirkalnikov ključnega pomena za osvojitev prvenstva. Vsak odstop te lahko stane naslova. K temu spadajo razumljivo tudi napake dirkačev,” tako Marko, ki v pogledu letošnjih favoritov doda: “Pričakujemo dvoboj med nami in Mercedesom. Menimo, da Ferrari ni na nivoju, da bi sodeloval v boju za naslov.“
Z Avstrijcem se na primer strinja tudi Marc Surer, nekdanji dirkač Formule 1, ki je povedal: “V osnovi se v pogledu testiranj v mesecu februarju ne bo bistveno veliko spremenilo. In tam smo jasno videli, da sta Mercedes in Red Bull diktirala tempo, medtem ko je Ferrari zaostajal. Zaradi smernic FIA-e so morali predelati svoj motor, kar smo lahko jasno videli v Barceloni. Ferrariju je primanjkovali najvišje hitrosti.” Toda pomanjkanje “konjev” za Švicarja ni bil edini indic, ki poraja dvome v konkurenčnost Ferrarija.
Surer ob tem doda: “Ferrari ima novi koncept dirkalnika z nekoliko višjim zadkom. Kopirali so namreč sistem Red Bullovega oblikovalca Adriana Neweya, s katerim je bil Red Bull dolga leta merilo za vse. Toda takšen dirkalnik je zelo težko razumeti. Poleg tega potrebuješ ogromno izkušenj in prevoženih kilometrov, česar pa Ferrari nima. Tudi najboljši simulator ne more odpraviti te pomanjkljivosti.” Tudi po analizah ekipe McLaren, je bil Ferrari v Barceloni v pogledu zmogljivosti le v sredini polja. Na katalonskem dirkališču sta za Mercedesom in Red Bullom najboljši vtis zapustila McLaren in rožnati Mercedes iz ekipe Racing Point.
