Samo en dan po nedeljski dirki, ki je zanj potekala vse prej kot dobro, se je Sebastian Vettel znašel kot gost v oddaji “Sport Talk” na televiziji Servus TV. Nemec je vidno užival v tem, da se je znova znašel v znanem okolju.
V oddaji so bili kot gostje tudi Max Verstappen, Pierre Galsy in Christian Horner. Omenjena trojica je imela samo stranske vloge v filmu, ki bi se lahko spričo vzdušja v studiu imenoval “Nazaj v prihodnost 4“. Vettel je sproščeno govoril o svojem zdajšnjem položaju in kako je v času premora zaradi koronavirusa užival s svojo družino. A še enkrat je ponovil: “Zelo sem bil presenečen nad telefonskim klicem Ferrarija, v katerem so mi sporočili, da se ločujemo. Komunikacija pred tem je šla prej v to smer, da želijo nadaljevati z menoj.“
Vettel, ki se je v oddaji počutil vedno bolj domače in samo njegova Ferrari rdeča majica je spominjala na to, da njegova sedanjost ni ravno rožnata. Štirikratni svetovni prvak bo že to nedeljo začel dirkati za svojo prihodnost. Čeprav še ni tako daleč, toda iz čustvenega vidika so bili v ponedeljek temelji za vrnitev že postavljeni. Za kolege iz F1-Insider.com je o svoji prihodnosti povedal: “Nadaljeval bom z dirkanjem, če bom v tem videl smisel. Pri tem ne gre ne za denar ne za možnosti zmagovanja. Gre za to, da najdem okolje, nalogo, pri kateri se bom dobro počutil.” Trikrat lahko ugibate, koga bi lahko imel v mislih. Kar se tiče enoletnega premora, Vettel to v tem trenutku izključuje: “Ko so vrata enkrat zaprta, potem jih moramo pustiti zaprta.“
Kaj se je zgodilo z njegovim dirkalnikom pred kvalifikacijami?
A trenutno je Vettel še v sedanjosti, saj ima veljavno pogodbo s Ferrarijem. Po nedeljskem polomu na uvodni dirki, pa se mora zamisliti, ali je izpolnitev pogodbe sploh še smiselna. Kajti težava je v tem, da je v celoti izgubil zaupanje v dirkalnik. “V petek je bilo še vse OK. Počutil sem se dobro, bil sem hitrejši od Leclerca. Tudi v soboto dopoldan je bilo še vse v redu. Od kvalifikacij naprej pa ni šlo nič več. Dirkalnika sploh nisem več prepoznal. In to se je na mojo žalost nadaljevalo tudi na dirki,” tako Vettel, ki je bil tudi samokritičen: “Vrtenje je bila čista moja napaka, tukaj ni nobenih izgovorov. Pravim le to, da se z dirkalnikom, ki sem ga imel v petek, to ne bi zgodilo. Sedaj moram preveriti podatke, da bi razumel, kaj se je zgodilo.“
Njegov nekdanji moštveni kolega pri Red Bullu, Mark Webber, svetuje, da že med sezono zapusti Ferrari, ker tam vlada strupeno vzdušje, ker Vettel tam nima več kaj početi, saj je praktično nezaželena oseba, ki se sprehaja v njihovi garaži. In čim prej bo to storil, toliko bo bolje za njega. In potem ko je šefa ekipe Mattio Binotta v pogledu ponudb, ki naj bi jih prejel, postavil na laž, še toliko bolj.
Povrhu pa po besedah Helmuta Marka njegov nekdanji varovanec sovraži še eno stvar: politiko. In te je v Ferrariju toliko, kot je ne premore ostalih devet ekip skupaj. In ta politika je svoj višek doživela v lanski sezoni. Seveda je povezana s prihodom Charlesa Leclerca, ki so ga za božič lani decembra z dolgoletno pogodbo obdarili kot razvajenega pobalina bogate družine. In to razvajenost je Monačan kazal po poletnem premoru lanske sezone, ko je uspel osvojiti dve zmagi – obe s pomočjo Vettla. V Singapurju, ki je bil očitno prav tako rezerviran za Leclerca, pa je Nemec dejal: dovolj je te politike in pokazal, kaj zmore. Razočaranje Leclerca in njegovo stokanje po radijski zvezi je zadosten dokaz, da je Vettel njemu in Ferrariju prekrižal račune. Rusija je bila še en tak primer stokanja. Je morda mladenič vedel za “steroide” v motorju in si že vnaprej rezerviral določene zmage?
Menjava sedežev s Carlosom Sainzem?
Če bo njegov SF1000 tudi to nedeljo stavkal, mora Vettel reagirati. In kakšne so njegove možnosti, da častno izpolni pogodbo s Ferrarijem, brez da bi pri tem izgubil ugled? Logična alternativa bi bila menjava sedežev s Carlosom Sainzem, ki ima že v žepu Ferrarijevo pogodbo od leta 2021 naprej in je na uvodni dirki sezone v Spielbergu osvojil peto mesto. Toda kdor je pozorno spremljal dirko, ta je lahko opazil, da ima Sainz že sedaj v glavi samo Ferrari. Kajti proti trenutnemu moštvenemu kolegu Landou Norrisu se je boril agresivno, česar pa ni pokazal proti bodočemu moštvenemu kolegu Charlesu Leclercu.
Menjava sedeže bi prinesla samo prednosti. Ferrari bi se rešil upornika Vettla in bi že sedaj imel v ekipi dirkača, ki so si ga želeli. Na drugi strani pa bi imel McLaren z Vettlom dirkača, ki bi lahko mogoče poskrbel tudi za kakšno zmago. Kolegi iz F1-Insider.com razkrivajo detajle izpred dveh let, ko se je Vettel takrat močno zavzel za Andreasa Seidla, zdajšnjega šefa ekipe McLaren, da bi ga zaposlili pri Ferrariju. Italijani so to kategorično zavrnili. Kar so Michaelu Schumacherju konec 90-ih let odobrili, ko je iz Benettona v Maranello pripeljal Rossa Brawna in Rorya Byrnea, je bilo Vettlu onemogočeno. V zdajšnji situaciji to tudi pomeni, da se Seidl in Vettel spoštujeta in si zaupata, kar bi bila dobra osnova za spontano menjavo dirkačev.
Kaj pravi pogled v bližnjo prihodnost?
In kaj bo v letu 2021? Za celotno Formulo 1 bi bila vrnitev Vettla pri Red Bullu samo win-win situacija. Tudi Max Verstappen ne bi imel težave, če bi njegov moštveni kolega postal Sebastian Vettel, še več, mladega Nizozemca bi to celo veselilo. Ne glede kaj si misli Christian Horner, toda če želijo rdeči biki premagati Mercedes, ki ima v Hamiltonu in Bottasu sijajen dirkaški dvojec, bodo morali tudi sami ob bok Maxa postaviti izkušenega in hitrega dirkača. Z vsem dolžnim spoštovanjem, toda mladi Albon še ni zrel za tako nalogo. Pustimo uvodno dirko ob strani, kajti razpletla se je v čudnih okoliščinah. Veliko je če-jev, ki bi lahko rezultat obrnili na glavo. Res da bi lahko zmagal, toda če…saj razumete.
Kakor koli že, začetek vrnitve izgubljenega sina se je morda zgodil v ponedeljek zvečer na televiziji Servus TV, ki je v lasti, glej ga zlomka, Red Bulla. Razen če bi ga morda premamilo laskanje (spremenjeno mišljenje vodilnih) ekipe rožnatega Mercedesa, ki se bo v prihodnjem letu imenovala Aston Martin F1.
