McLAREN: Naša dirkača imata proste roke, dokler ne trčita!

V zaključku uvodne dirke VN Avstrije preteklo nedeljo sta se dirkača McLarna Lando Noris in Carlos Sainz neposredno borila za peto mesto. Na koncu je ta dvoboj dobil mladi Norris.

S tem si Britanec ni zagotovil le zmago v internem dvoboju. Ker je bil Lewis Hamilton kaznovan s pribitkom petih sekund, si je Norris privozil celo prve stopničke v karieri Formule 1. Odgovorni McLarna so njun dvoboj spremljali zelo pozorno. O kakšnem posegu preko radijske zveze pa niso razmišljali. To filozofijo je Andreas Seidl, šef ekipe McLaren, pojasnil že pred uvodom letošnje sezone.

V zaključku uvodne dirke sezone VN Avstrije, sta Lando Norris in Carlos Sainz, dirkača ekipe Mclaren, uprizorila napet moštveni dvoboj za peto mesto.

“Filozofija, ki jo imamo v ekipi, se glasi: Pustimo jima proste roke, dokler ne trčita. Imam veliko zaupanje tako v Carlosa kot tudi Landoa. Že v lanski sezoni smo lahko videli, da je med njima nekajkrat postalo zelo tesno,” tako Seidl. “Vedno obstaja določeno tveganje, toda pri trčenju ni nujno, da je prišlo do dirkaške napake. To se lahko včasih zgodi. Vendar jima puščamo proste roke, ker verjamem, da je ravno na začetku sezone to najboljša pot naprej, da dirkač in ekipa osvoji kar se daj najboljši rezultat.“

Šef ekipe McLaren za zdaj ne razmišlja o kakšnih moštvenih ukazih. “Ravno v tej fazi sezone je za dirkače pomembno vedeti, da lahko zadevo med seboj rešita neposredno na stezi.” V pogledu na dvoboj obeh dirkačev v zaključku faze uvodne dirke sezone v Spielbergu, pa je Seidl zadovoljno pripomnil: “Sem zelo zadovoljen, kako sta to opravila.”                  

Najnovejše

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Ne prezrite

Otroška igra na pariškem salonu: Najstnika sta razstavljenega mercedesa VLE zapeljala v steno

Novi električni enoprostorec VLE velja za enega najbolj družinam...

EZI EM05 in EM06: Novi majhni avtomobili

Električna lahka avtomobila, ki sta bila predstavljena v Parizu,...

V senci spačka: Pogled nazaj na Citroën Dyane (1967–1983)

Morebitni nasledniki kultnega avtomobila imajo vedno težko nalogo. Čeprav...

Renault 8 Gordini bi lahko vendarle oživel

Električni dvosed z zadnjim pogonom je za zdaj le...

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj