Mnogi navijači Mercedesa, Williamsa in Racing Pointa so s strahom opazovali nastope njihovih priljubljenih ekip in dirkačev na prvih treh dirkah sezone, ko se je iz zadka dirkalnikov začelo kaditi. Dim se je sicer pojavil občasno, a dovolj za zaskrbljenost v pogledu morebitnega odstopa.
O tem Mercedesovem “fenomenu” je bil na Madžarskem nagovorjen tudi Toto Wolff, ki je povedal: “Tudi sami to opažamo, predvsem na začetku dirke, ko je rezervoar za olje poln. Očitno imamo težavo, da nam nekje izteka olje.” Vendar pa je moral Avstrijec priznati: “Natančen vzrok tudi nam še ni povsem jasen. Toda kot kaže, nimamo pod nadzorom, koliko se to olje izteka na začetku dirke. Kar pa lahko povem, da tukaj ne gre za nič konkretnega, kar bi nas moralo skrbeti v pogledu zanesljivosti.“
Toto Wolff je napovedal, da bi lahko odgovor imeli že v Silverstoneu, istočasno pa je povedal, da dim iz zadka dirkalnikov nima opravka z ukrepi, ki so jih uvedli po težavah z zanesljivostjo tekom zimskih testiranj. V Barceloni so v šestih dneh beležili štiri težave z motorjem, tako pri tovarniškem moštvu kot tudi pri partnerjih. Tehniki so ugotovili težavo s tlakom olja, obstajale so tudi težave s hlajenje električnega generatorja na turbo polnilcu. Dave Robson, Williamsov šef tehnikov, si v pogledu dima ne dela skrbi. “Tukaj gre le za odvečno olje, zato ne vidim nobene nevarnosti za vzdržljivost motorja.”
