To, kar je bilo za Tota Wolffa, šefa ekipe Mercedes, le strategija z majhno verjetnostjo uspeha, je v Silverstonu premagalo do sedaj dominantne svetovne prvake – in to na pošten in odkrit način.
Kajti začetek dirke s trdo zmesjo se je za Maxa Verstappna izkazala kot prava odločitev, poleg tega pa so bile tukaj še drugačne zmesi kot pred tednom dni, ki bi lahko prav tako vplivale na razplet dirke. Ne samo da je Pirelli za drugo dirko izbral mehkejši nabor svojih gum, po poškodbah gum na prvi dirki v Silverstonu, so Italijani predpisali tudi tlake v gumah in sicer 2 psi v prednjih in 1 psi v zadnjih. In to očitno ni bilo po okusu Mercedesa. “Danes niso imeli težav, kot mi,” je po dirki povedal Lewis Hamilton o Red Bullu. “Obseg ustvarjanja mehurjev na gumah je bil definitivno nepričakovan.“
Zakaj Red Bull ni imel teh težav, se lahko samo ugiba. Vendar je Hamilton že med dirko izrazil sum, da bi lahko Red Bull dirkal pod predpisanimi vrednostmi Pirellija. Konkretnega znaka za to pa ni bilo. Hamilton pa je bil s tlaki v gumah vse prej kot zadovoljen. “Pirelli je imel težave s poškodbami gum, zato so teden dni pozneje tlake v gumah navili višje in višje. Sedaj so to baloni. To so najvišji tlaki, ki smo jih imeli na takšni stezi,” je povedal dirkač Mercedesa. “Ne bi bil presenečen, če to danes ni bila naša težava.“
Predvsem z drugim kompletom gum je moral Hamilton dolgo ostati na stezi. “Upravljal sem z njimi tako, da tega skoraj ni mogoče verjeti. Uporabil sem svoje najboljše sposobnosti, toda v pogledu mehurjev ni bilo razlike. Na koncu sem v osnovi dirkal s polovičarskimi gumami. Če sem gledal v vzvratno ogledalo, je bila ena polovica obrabljena, druga je bila dobra. Bil sem nervozen, bal sem se, da bi lahko eksplodirala ali kaj takšnega.” Na koncu je bilo kljub temu dovolj za drugo mesto.
